垂直起降,时速300公里德国飞行出租车

  这是德国纯电动垂直起降飞行器研发制造商Lilium的五座飞行出租车,2019年首飞,2020年拿到腾讯的投资,今年起降过程已经非常稳定。

  根据Lilium GmbH公布的数据,Lilium Jet配备了36具电驱风扇发动机,这些发动机分别安装在12片可90度偏转的襟翼之上,以满足垂直起降和经济巡航两种工况。在巡航状态下,这架重达1.5吨的飞行器最大飞行速度为300公里/小时,明显优于城市用普通直升机约200公里/小时的巡航速度。蓄能方面,最大输出功率为1兆瓦的电池组可一次充满确保一小时的续航时间。此外,Lilium Jet的电池还支持快充功能,5分钟快充可以增加约70公里的续航。

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Lilium Jet的襟翼上装有36台电动风扇发动机

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Lilium Jet的主翼翼展达10米

  当其他家eVTOL公司正在苦苦探寻如何能将升阻比提升至12这个门槛时,Lilium2021年5月初发布了7座版飞行器的设计方案,巡航速度:280-300km/h, 航程:250km,称该7座方案升阻比能达到18。这主要得益于在巡航阶段涵道风扇对机翼上表面边界层气流的摄取(BLI),增加了机翼的巡航效率。

  另外,为均衡涵道风扇在悬停状态和巡航状态下的效率,Lilium公司在涵道风扇尾部采用了可变面积喷管(Variable Area Nozzle)。在悬停状态下涵道出口截面更大,与风扇截面积比(收缩比)为1.3,在巡航状态下涵道出口截面变小,收缩比为0.9。

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这是Lilium Jet的5座位版本

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新版7座方案,舍弃了旧方案中涵道后部的锯齿设计

  由于座位数的增加,新方案的机身长度有明显增加。根据Lilium网站提供的数据,新方案机身长度为8.5m,而翼展也达到了13.9m:

  再向前追溯一下,Lilium Jet的双座原型机Eagle成功在2017年4月期间进行测试,飞行器在半空中成功由悬停姿态,切换为固定翼飞行模式。此原型机的翼展长度为10米,由36组发动机推动,机上配备12组活动襟翼,起降时指向地面,飞行时则变换为水平状态,提供向前推力。据悉,它的飞行时速可达300公里,比一般无人机的耗电量低上90%:

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Lilium Jet的Eagle原型机成功垂直起飞的一刻

  十年后出租车形态不止电动化、无人化,应该有空中飞行器的地位。

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