2026年学飞入学后的全阶段 理论和航校都要过哪些考试？

　　入学→理论阶段→航校实操→毕业改装” 四大阶段，把所有考试 / 关卡讲清楚(含科目、及格线、难度、淘汰点)，2026 年 CAAC 最新标准，适合民航 / 通航飞行学员。

　　一、入学与资格类考试(入校前 / 刚入校)

　　1. 招飞体检(Ⅰ 级体检合格证)

　　项目：内科、外科、眼科(C 字表、隐斜、眼底)、耳鼻喉、心电图、B 超、血尿常规、心理测评

　　特点：淘汰率最高(70–85%);入校后每年一次，停飞重灾区

　　2. 背景调查 / 政审

　　无考试，但一票否决：犯罪记录、失信、直系亲属政治问题

　　3. 英语测试(招飞阶段)

　　题型：听力、单选、阅读、简单口语

　　难度：高中偏上;部分航司 / 中飞院25 题对 13 题即过

　　4. PAT 飞行职业能力测试(必考)

　　内容：空间定向、多任务处理、注意力分配、逻辑推理

　　形式：电脑机考;无对错，按能力评级，过低淘汰

　　二、校内理论阶段(约 2 年，中飞院 / 民航大 / 北航飞院)

　　公共基础课(必须及格，否则补考 / 留级)

　　高等数学、大学物理、大学英语、计算机、思政

　　难度：大学常规;挂科多影响后续资格

　　飞行专业核心课(直接对接执照理论)

　　飞行原理、航空气象、空中领航、飞机系统、动力装置、电气仪表、通信导航、空中交通管制、飞行性能与计划、人的因素、杰普逊航图、仪表飞行程序

　　三大执照理论考试(CAAC 统考，重中之重)

　　1)私用驾驶员执照理论(私理 / PPL)

　　科目：1 套综合卷(含上述专业课基础)

　　题量：100 道单选，2 小时，80 分及格

　　有效期：24 个月中国政府网

　　作用：下分院、单飞必备

　　2)商用驾驶员执照理论(商理 / CPL)

　　科目：1 套综合卷(比私理深、侧重性能、法规、运行)

　　题量：100 道单选，2 小时，80 分及格

　　有效期：24 个月中国政府网

　　作用：拿商照、进航线必备

　　3)仪表等级理论(仪理 / IR)

　　科目：1 套综合卷(仪表程序、导航设备、IFR 运行、气象)

　　题量：100 道单选，2 小时，80 分及格

　　有效期：24 个月中国政府网

　　作用：进入航线 / 121 部必备(只能目视不能商用载客)

　　4)航线运输驾驶员执照理论(航线理 / ATP，毕业前)

　　科目：6 大模块(飞行原理、气象、领航、系统、法规、运行)

　　题量：共300 题，分 3 卷，每卷 100 题，80 分 / 卷及格

　　有效期：24 个月中国政府网

　　作用：毕业、入职航司、改装必备

　　5)ICAO 英语等级考试(必考，2026 更严)

　　内容：听力、无线电通话、口语、 aviation English

　　等级：最低 4 级(航司入职普遍要 5 级)

　　有效期：3 年

　　淘汰点：口语差、无线电听不懂必卡

　　三、航校实操阶段(下分院，约 1–1.5 年，单发→多发)

　　阶段 1：筛选飞行(下分院前 10–15 小时)

　　内容：起落航线、基本机动、着陆

　　目的：淘汰无飞行天赋 / 空间感差者

　　淘汰率：10–20%;不过直接转回理论或退学

　　阶段 2：私照(PPL)实操考试(CAAC 考官)

　　飞行时长：≥40 小时(含 10 小时单飞)

　　考试内容：

　　口试(2 小时：法规、性能、气象、应急)

　　飞行：起落航线、失速、大坡度、转场、应急程序

　　及格：无重大差错，小错不累积

　　拿证：私照(可私人飞行，不能商用)

　　阶段 3：仪表等级(IR)实操考试

　　飞行时长：≥40 小时仪表(含模拟机)

　　考试内容：

　　口试(仪表程序、导航、IFR 气象、应急)

　　飞行：全仪表起飞、离场、巡航、进近(ILS/VOR/NDB)、复飞、应急

　　关键：全程不看窗外，纯仪表

　　拿证：仪表等级(可 IFR 飞行，商用必备)

　　阶段 4：单发商照(CPL)实操考试

　　飞行时长：≥150 小时(私照 + 仪表 + 商照累计)

　　考试内容：

　　口试(运行法规、载客、载重、性能、应急)

　　飞行：精准起落、短场起降、失速 / 螺旋改出、转场、夜间飞行、应急

　　拿证：单发商照(可商用，不能载客)

　　民航商用驾驶员执照实操考试

　　阶段 5：多发商照 / 高性能训练(毕业前)

　　机型：双发(如塞斯纳 310、比奇 Duchess)或高性能单发

　　时长：≥20 小时多发

　　考试：多发商照实操 + 高性能检查

　　内容：双发失效、单发飞行、进近、应急

　　意义：毕业、进 121 部航司必备

　　阶段 6：航校内频繁的阶段性检查(每 20–30 小时)

　　教员检查、中队长检查、局方抽查

　　内容：当前阶段动作 + 应急

　　后果：连续两次不过→停飞、加训、淘汰

　　四、毕业与入职改装阶段(航司)

　　1. 毕业综合考核

　　理论：航线理 + ICAO + 英语

　　实操：高性能检查 + 综合口试

　　结果：合格发毕业证、航线运输驾驶员执照(ATP)

　　2. 航司入职考试

　　英语：ICAO 5 级 + 航司面试英语

　　面试：技术问答、情景模拟、心理素质

　　体检：Ⅰ 级复检(严格)

　　3. 机型改装(A320/B737 等)

　　地面理论：机型系统、程序、手册、法规(考试：80 分及格)

　　模拟机：60–80 小时(初训、复训、检查)

　　本场训练：10–15 小时(跟机、副驾带飞)

　　最终检查：局方 + 航司考官，通过→正式副驾

　　五、全阶段考试清单(一眼看懂)

　　理论类(CAAC 统考)

　　私照理论(PPL)：100 题，80 分

　　仪表理论(IR)：100 题，80 分

　　商照理论(CPL)：100 题，80 分

　　航线理论(ATP)：3×100 题，80 分 / 卷

　　ICAO 英语：4 级(航司要 5 级)

　　实操类(CAAC 考官)

　　筛选飞行：10–15 小时，淘汰率 10–20%

　　私照实操：≥40 小时，单飞 10 小时

　　仪表实操：≥40 小时仪表

　　单发商照：≥150 小时

　　多发 / 高性能：≥20 小时多发

　　校内 / 航司关卡

　　每学期文化课考试

　　飞行阶段检查(教员 / 中队长 / 局方)

　　毕业综合考

　　航司入职面试 + 体检 + 英语

　　机型改装理论 + 模拟机 + 本场

　　六、2026 年重点难点与淘汰点

　　ICAO 英语：2026 年航司普遍5 级起，口语差直接卡死

　　航线理论：300 题、量大、法规细，挂科率高

　　仪表实操：纯仪表、程序复杂，最容易挂的实操

　　筛选飞行：最早淘汰，没天赋尽早发现

　　体检：每年一次，视力、血压、心理是重灾区

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