环球6000 和猎鹰7X哪个更适合你?

环球6000和猎鹰7X都是超远程公务机,分别为加拿大庞巴迪宇航公司和法国达索航空公司公务机产品序列里的明星机型,是以效率和舒适度为衡量标杆的公务机的明星机型。

 

云巅对决:环球6000 VS 猎鹰7X
环球6000
云巅对决:环球6000 VS 猎鹰7X
猎鹰7X

环球6000继承了 “环球快车”机型的优秀性能,迎合了客户最为苛刻的要求,它宽敞的机舱空间和出色的远程飞行能力特别受频繁往返于各个大洲的商界领袖们的青睐;而猎鹰7X也绝不承让,她内涵是高效、优异的运行稳定性,外在则是法式雅致的装饰设计,往往令人一见倾心。

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环球6000
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猎鹰7X
环球6000性能卡
引擎     两台Rolls-Royce BR710A2-20发动机  
座位数    乘客8-19人,机组2-4人  
最大航程   11390公里
最大巡航速度 0.89马赫/1062公里/小时
标准巡航速度 0.85马赫/1014公里/小时
最大巡航高度 15545
起飞距离   1887
降落距离   814米  
内部舱长   14.7
内部舱宽   2.49
内部舱高   1.91米  
舱室容积   60.6立方米
外部总长   30.3
外部总高   7.7
翼展      28.6
最大起飞重量 44452公斤
最大降落重量 35652公斤
最大零燃油重量25401公斤  
最大载重    2177公斤
 
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环球6000
 
猎鹰7X性能卡
引擎     3PW307A
座位数    乘客8-16人,机组2-4
最大航程    11019公里
最大巡航速度  0.9马赫/1074公里/小时
标准巡航速度  0.8马赫/955公里/小时
最大巡航高度  15545
起飞距离    1740
降落距离    631
内部舱长    11.91
内部舱宽    2.34
内部舱高    1.88
舱室容积    44立方米
外部总长    23.19
外部总高    7.83
翼展      26.21
最大起飞重量  31751公斤
最大降落重量  28304公斤
最大零燃油重量 18598公斤
最大载重     2722公斤

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猎鹰7X

续航能力不分伯仲
 

环球6000以0.87马赫的巡航速度飞行的设计航程达10093公里,且短场起降能力强,可在最具挑战性的机场起降。尽管亚洲的燃油密度较低,但飞行员仍可以驾驶环球6000从香港直飞欧洲、东非、澳洲和美国的西海岸。猎鹰7X的设计航程为11019公里,可从北京直飞巴黎,上海直飞西雅图。公务机的最大航程是以载8名乘客、4名飞行员,在NBAA规定的仪表飞行规则下的理论航程,实际航程会受到空管航路、飞行速度、气象条件、选装设备和其他因素的影响。

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环球6000
 

不过猎鹰7X能以更低的速度起飞和着落,载乘客到达更多其他大型飞机无法降落的小型机场。另外,因为猎鹰7X能在油箱满油的情况下着路,如遇到乘客需先进行一个短途飞行,再进行跨洲际长距离飞行的情况,前序短途飞行猎鹰7X可执行近乎满油降落,避免了先加少许油,短途飞行结束后再补充燃油的多程序操作,提升了出行效率。

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猎鹰7X
 
客舱空间

环球6000的客舱长14.73m,宽2.49m,高1.91m,面积达31.1平方米,为同级别公务机中客舱空间最大,最多可满足19名乘客舒适出行。庞巴迪宇航对环球6000的客舱做了巧思布局,独立三舱隔离,设置专用温区,布置宽阔的座位空间,配备比同级别的公务机更加宽阔的行李空间,先进的照明技术体量客舱整体的光感,即使是舷窗,在设计时也充分考虑了乘客视角,经过优化的机舱压力还能减轻飞行过程中的疲劳感。

 

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环球6000

猎鹰7X的客舱体积为44立方米,极佳的静音技术使得客舱的噪音始终保持在50分贝以下,这项尖端技术的首次应用大幅提高了乘坐的舒适度和愉悦感;先进的温度检测系统令整个客舱内温度始终维持舒适水平。

 

不过,于每一架公务机而言,客舱的设计和配置均可根据买家的意愿在出厂前确定好方案。

 

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猎鹰7X
 
动力和操控性能
 

环球6000配备了罗罗公司的BR710A2-20涡扇发动机,罗克韦尔·柯林斯Pro Line Fusion航电套件,4个15.1英寸LCD显示屏,平视显示系统,第3代增强型视觉系统和综合视景系统,这两个系统采用的领先技术为飞行员提供了极大帮助,操控飞机变得更加轻松容易。

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环球6000
 

猎鹰7X是世界上第一架配备数字飞行控制系统的商务飞机。这项引用自战斗机的技术提供了更精确的操控,降低工作负荷并提高了安全系数。在遇到气流时,电子飞行控制系统(Fly-by-Wire)会自动调节各种飞行控制舵面,提供相对安静平稳的飞行。猎鹰7X的驾驶系统为EASyⅡ,它带给了飞行员只有在战斗机上才配备的侧式操纵杆和跟踪球。EASy驾驶系统根据达索军用飞机专家们的设计,显著提高了运行环境感知力,降低了飞行员的工作量和工作压力。而且3台6400磅推力的PW307A发动机同时运转使猎鹰7X的性能表现更上了一个台阶。

 

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猎鹰7X
 
售后服务
 

庞巴迪宇航拥有全球在役数量最庞大的公务机机队,这意味着环球6000有巴迪宇航完善的售后服务网络做运行保障;猎鹰公务机的客户服务网络随着近几年交付飞机数量的增多,也愈加发达,关键是达索航空能够即时跟踪与监控机队,并在第一时间发现问题,进而迅速制订和执行解决方案。

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虽然环球6000的销售目录价较猎鹰7X稍高,但后期运行期间引入专业的第三方运行监理机构做辅助监控,多出的购机费用完全可以抵消。所以,环球6000和猎鹰7X,没有哪个机型更好,只有哪个机型更适合。

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