上海出发、连续包机一周(7 天)的总费用,主要取决于机型、每日飞行小时、航线、停场与附加服务。按 2026 年 4 月上海虹桥 / 浦东公务机市场行情,不含调机、纯本地 / 国内多段包机的参考总价如下:
一、按机型:每小时单价(上海基准)
轻型机(6–8 座,如 Citation CJ3、飞鸿 300)
小时价:2.5 万–4 万元 / 小时
适合:短途、每日 1–2 段、国内城市圈

中型机(9–12 座,如湾流 G280、挑战者 650)
小时价:5 万–8 万元 / 小时
适合:跨省、每日 2–3 段、国内 / 短途国际

重型 / 远程机(14–19 座,如湾流 G550、环球快车)
小时价:8 万–12 万元 / 小时
适合:洲际、长航线、每日多段

二、一周(7 天)总价估算(上海出发)
1. 轻型机(6–8 座):轻度使用
假设:每日飞 2 小时 ×7 天 =14 小时
飞行费:14h ×3 万 = 42 万元
地面 / 停场 / 机组 / 起降:8 万–12 万元
一周合计:约 50 万–54 万元
2. 中型机(9–12 座):商务高频
假设:每日飞 3 小时 ×7 天 =21 小时
飞行费:21h ×6.5 万 = 136.5 万元
地面 / 停场 / 机组 / 起降:15 万–25 万元
一周合计:约 150 万–160 万元
3. 重型机(14–19 座):高端 / 洲际
假设:每日飞 4 小时 ×7 天 =28 小时
飞行费:28h ×10 万 = 280 万元
地面 / 停场 / 机组 / 起降:25 万–40 万元
一周合计:约 300 万–320 万元
三、影响一周总价的关键因素
飞行小时
每日飞 1h vs 4h:一周差2–3 倍
是否过夜 / 异地停场
上海本地停场:便宜
外地过夜:每日加收停场 + 机组住宿(+10%–20%)
航线与起降费
国内一线机场(北上广):起降 + 地面约1 万–1.5 万 / 架次
国际航线:海关 / 检疫 / 安保更贵
调机费(关键)
若飞机不在上海:单程调机约 8 万–30 万(按机型)
一周包机通常含1 次去程 + 1 次返程调机→ 加调机后,一周总价再上浮 20%–40%
四、典型场景:上海出发一周包机(真实参考)
场景 A:商务短途(轻型机)
行程:上海→南京→杭州→上海(每日 2 段)
一周:约 55 万–65 万元(含调机)
场景 B:全国商务(中型机)
行程:上海→北京→成都→深圳→上海(每日 3 段)
一周:约 180 万–220 万元(含调机)
场景 C:高端度假 / 洲际(重型机)
行程:上海→新加坡→曼谷→上海(每日 4 小时)
一周:约 350 万–420 万元(含调机 + 国际费)
五、省钱方案(一周包机必看)
选调机航班(Empty Leg)
比正价便宜 30%–50%
适合:行程固定、接受指定机型
小时卡 / 包机卡
预存 100h:单价再降 5%–10%
同机连续包机
一周同机:运营商通常给 5%–8% 折扣
六、一句话总结(2026 上海)
轻型机一周:50 万–70 万
中型机一周:150 万–220 万
重型机一周:300 万–420 万
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