丹麦创业公司开发重型自动电动垂直起降货机

　　家丹麦初创公司正在进入无人物流市场，推出了一系列重型高速自主货运飞机，旨在将大型有效载荷运送到中等距离。

　　Acodyne表示，它正在开发一种无人驾驶电动垂直起降飞机，旨在实现它所称的“中距离”物流部分，即介于短程无人机和传统货运航空之间的空间。

　　根据该公司公布的信息，Acodyne的飞机旨在以超过大多数现有无人系统的速度和范围携带重型有效载荷。该公司将其概念描述为专注于自主飞行、高巡航速度和从受限位置(如直升机停机坪、空地或常规跑道)进行操作的能力。

　　Acodyne表示，其平台将垂直起飞和着陆能力与固定翼设计相结合，允许飞机在空中后过渡到高效的向前飞行。飞机由专有的涵道风扇电机驱动，而不是开放式螺旋桨，该公司表示，这种设计选择提高了地面操作的安全性，并实现了更高的巡航速度。

　　“Acodyne正在重新定义中英里物流，为重型有效载荷建造最快的电动垂直起降无人驾驶航空系统，”该公司在其网站上说。

　　该公司已经概述了一个跨多种有效载荷等级的飞机家族。最小的型号被命名为E100或H100.其有效载荷可达100公斤。这个版本的占地面积约为5.5米乘5.5米，远远高于小型送货无人机的大小，但低于传统的有人驾驶货机。

　　一个更大的E200或H200型号设计用于高达200公斤的有效载荷，总尺寸约为7米×7米。Acodyne还披露了一种重型E500或H500配置，其目标有效载荷可达500公斤，同时保持与200公斤级大致相同的足迹。

　　Acodyne表示，其涵道风扇技术使巡航速度达到每小时450公里，大大高于目前大多数货运无人机。该公司还声称巡航续航时间可达75分钟，一次充电可行驶约500公里，这取决于有效载荷和任务概况。

　　自主是这一概念的核心要素。Acodyne表示，其飞机是使用其专有的eThor人工智能套件为“真正的自主”而设计的。该系统旨在管理没有机上飞行员的飞行操作，支持点对点的货运任务，最大限度地减少人工干预。

　　该公司还强调模块化。根据Acodyne的说法，这些飞机被设计为适应行业标准的货物单元以及特定任务的有效载荷，允许同一平台支持商业物流，工业运输或专门的政府任务。

　　虽然Acodyne没有透露飞行测试、认证或生产的时间表，但概述的规格将这种飞机归为一类，可能会吸引商业物流提供商和寻求无人再补给选项的国防组织的兴趣。

　　随着军方和应急服务部门寻找在不使机组人员面临风险的情况下运送物资的方法，重型无人驾驶飞机引起了越来越多的关注。能够高速运载数百公斤的平台可以在基础设施有限的地区支持分散作战、快速补给或人道主义反应。

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