歼 – 36（外界通用代称，官方暂未正式定名）

重要前置说明

1. “歼 – 36” 并非空军官方公布正式型号，是海外防务媒体、国内军迷依据原型机机身编号36011、成飞六代机项目推测的代号，官方内部俗称小六，最终列装型号名称以航空工业、空军官宣为准。
2. 定位：成飞研制国产第六代重型无尾隐身战斗机，和沈飞同步研发的另一款六代机（网传歼 – 50）形成南北双线布局；2024 年 12 月 26 日原型机在成都首飞，是全球少数进入实机密集试飞阶段的六代有人战机。
3. 权威佐证：2026 年 6 月《啥是大运》运 – 20 官方宣传片出现彩蛋，对话 “先加六爷，再加小六”，镜头同步闪过无尾三角飞翼战机剪影，印证六代机已完成空中加油试飞，试飞进度进入航电、武器整合高阶阶段。

疑似歼-36原型机想象图

歼-36结构示意图

一、核心外形与气动识别特征（三无全隐身布局）

1. 无垂尾、无平尾、无鸭翼纯融合双三角飞翼（银杏叶构型），彻底消除垂尾雷达反射源，实现全频段、全向隐身；依靠机身柔性开裂阻力舵、多组矢量喷管完成俯仰、偏航操控，解决传统无尾飞机机动短板。
2. 并列双座座舱：前后飞行员并排布局，后座专职 AI 指挥、无人僚机管控、全域电子战调度，区别于歼 – 20S 串列双座；座舱一体化无框镀膜隐身舱盖。
3. 背部隆起三发布局：2 台主变循环涡扇 + 1 台辅助冲压发动机，机身背部布置进气道，S 型屏蔽叶片；锯齿化二元矢量隐身尾喷口，大幅压低红外信号。
4. 整体尺寸远大于歼 – 20，机身修长、弹舱容积翻倍，机身大面积超材料复合隐身蒙皮。

二、网传估算基础参数（均为外媒 / 航空圈分析推测，无官方实锤）

三、六代机跨代核心航电系统

1. 全域一体化综合射频阵列 机身全身分布式氮化镓共形天线，取消传统机头独立雷达；集主动雷达、无源电子侦察、通信、电子干扰、卫星导航一体，360° 无死角探测，抗干扰能力远超五代机 AESA 雷达。
2. 新一代 EODAS+EOTS 全光谱光电 红外、可见光、紫外、激光多频谱融合，雷达全程静默状态下远距离锁定空中、海面、地面目标，可追踪高超音速飞行器。
3. 机载大算力 AI 核心指挥中枢 六代机核心质变：AI 自主规划航线、分配目标、管控无人机集群、自动规避防空火力；后座操作员仅做决策确认，大幅降低多任务负荷。
4. 全息 AR 全景头盔、语音全域操控、天地一体高速加密数据链，可同步联动预警机、水面舰艇、陆基防空系统组网作战。

四、武器挂载体系

1. 隐身内置模式（核心突防配置）

巨型分层内置弹舱，空间远超歼 – 20：

• 远程制空：PL-17 超远程空空导弹（400km+，猎杀预警机、加油机）；
• 多目标空战：新一代小型化中远程空空弹，单次内置 10 枚以上；
• 纵深精确打击：隐身滑翔布撒器、小型高超音速对地 / 反舰导弹。

2. 野兽外挂模式（夺取制空权后饱和打击）

机翼预留重载挂点，可外挂重型鹰击 – 21 空射高超音速反舰导弹、大型电子干扰吊舱、大容量副油箱。

配套协同

可实时调度隐身无人僚机前出侦察、电磁压制、自杀式饱和攻击，形成有人长机 + 无人蜂群六代标准作战体系。

五、核心优势（对比五代机歼 – 20、美军六代 F-47）

1. 极致全向隐身 取消所有垂尾、鸭翼等强反射结构，全机身光滑飞翼融合，雷达、红外双重隐身碾压所有五代机，能穿透现代多层防空网。
2. 变循环三发动力 低速巡航省油、超音速 / 高超音速冲刺推力充沛，兼顾超远航程与极速突防，单次加油覆盖第二岛链全域。
3. AI 无人集群指挥能力 从单纯战斗机升级为空中移动作战指挥节点，是六代机区别五代机的标志性能力。
4. 全频谱感知 无机头传统雷达，机身共形天线实现雷达静默作战，敌方难以截获探测信号，先发制人。
5. 国产全产业链 变循环发动机、超材料、全域射频、AI 机载系统全部自主研发，无外部技术限制。

六、研发进度与服役预期

1. 2024.12.26：一号原型机（36011）成都首飞；
2. 2025 年：二号原型机（36012）投入试飞，完成双机编队、无人机伴飞测试；
3. 2026 年：取消机头测试空速管，完成空中加油科目，进入航电、武器整合高阶试飞；
4. 行业普遍预测：2028–2030 年小批量交付空军，形成初始作战能力。

七、国内六代机双线分工

1. 成飞歼 – 36（南六代）：重型三发无尾飞翼，超大航程、远程穿透、全域无人集群指挥，空军远程制空 / 纵深打击主力；
2. 沈飞六代机（网传歼 – 50，北六代）：尺寸更小，兼顾陆基与舰载适配，侧重近海防御、航母远洋作战。

补充客观局限

1. 所有尺寸、推力、航程数据均为外界推测，无任何官方权威参数，最终量产型号性能会存在调整；
2. 无尾布局飞控、变循环发动机、机载 AI 算力仍需长期试飞验证，六代机研发难度远高于五代机；
3. 采购、维护成本极高，不会像歼 – 35A 大批量列装，作为高端核心装备小规模部署。

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