K‑8（教‑8/JL‑8 “喀拉昆仑”）轻型教练机-飞行邦网

定位：双座中级喷气教练机，具备轻型对地攻击能力，不是专门制空战斗机。中国洪都航空与巴基斯坦联合研制，出口型号叫K‑8，国内型号叫教‑8（JL‑8），国产发动机版本叫教练‑11。

研制背景

1986 年中巴合作立项，巴方出资 25%，1990 年原型机首飞，名字 K‑8 取自喀喇昆仑山脉。设计目标：培养喷气飞行员，同时保留武器挂载能力，满足中小国家低烈度作战需求，是中国外销最成功的军机之一，总产 500 架以上，出口超 300 架，销往 10 余个国家。

中国、巴基斯坦、埃及、缅甸、苏丹、委内瑞拉、玻利维亚、赞比亚、津巴布韦、加纳、纳米比亚、斯里兰卡、安哥拉、孟加拉等。萨克斯坦国防部正计划购买6架中国K-8W轻型战斗机

✅优点：价格低廉、维护简单、操纵友好、出勤率高、续航时间长，非常适合训练与低烈度对地打击。 ❌缺点：亚音速，没有雷达（部分改型简易雷达告警），不能打中距弹，不适合正规空战，只能客串轻型攻击机。

早期基础版 K‑8（90 年代，TFE‑731 发动机） 裸机报价：300‑350 万美元（1996 年）。
K‑8E 埃及版：合同单机约400‑500 万美元，埃及还额外支付生产线技术转让费。
K‑8P / K‑8W 升级航电版本
- 玻利维亚 6 架 K‑8 总合同 5800 万美元，折合约 960 万美元 / 架（含武器、备件、培训、地面保障）。
- 赞比亚 8 架 K‑8 总合同 5200 万美元，折合约 650 万美元 / 架（基础配置）。
当代完整外销套餐（飞机 + 弹药 + 售后 + 培训）：普遍800‑1300 万美元 / 架，航电越高配价格越靠近上限。