SubSonex JSX-2（常被俗称 “红隼” 微型喷气飞机）

JSX-2 是美国Sonex Aircraft研发的单人自制套件式微型喷气飞机（实验类飞机 EAB），属于 SubSonex 系列，是 JSX-1 验证机的量产优化版本，很多资料里中文俗称 “红隼”，不是军用战斗机，也不是无人机。

补充：Seger Aviation 还拿 JSX-2 改装为 KX-1 低可探测靶机，用于模拟巡航导弹、小型喷气目标供防空系统打靶。

基础参数

项目	参数
乘员	1 人（另有双座版本 JSX-2T）
动力	捷克 PBS TJ‑100 小型涡喷，推力约 110 kg（247 lbf）
机身长度	5.03 m（16 ft 6 in）
翼展	5.49 m（18 ft）
空重	227 kg（500 lb）
最大起飞重量	454 kg（1000 lb）
燃油容量	40 美制加仑
最大平飞速度	426 km/h（265 mph）
极限速度 Vne	463 km/h（287.7 mph）
失速速度	约 103 km/h
海平面爬升率	610 m/min（2000 ft/min）
续航	约 1.5～2 小时
起降滑跑	起飞约 366 m，着陆约 762 m

核心设计特点

可收放前三点起落架，相比早期 JSX-1 固定起落架大幅优化；机翼外段可以快速拆卸，整机可装进拖车运输存放Sonex Airc…。
标配BRS 整机降落伞，空中失控时可以拉出降落伞迫降，是这类轻型喷气飞机关键安全配置。
模块化设计：套件销售，属于 FAA 实验类自制飞机，买家自行组装；不含航电、涂装。
机头进气、机尾喷气，外形紧凑小巧，多用于航展表演、私人飞行，不承担作战任务。
燃料：航煤 Jet A-1 / JP-8。

版本区分

JSX-2：基础单座版，成熟量产套件，市面上最常见。
JSX-2T：并列双座教练版，翼展加大，可选用推力更强的 PBS TJ‑150 发动机，用于训练 JSX-2 飞行员。
KX-1：Seger 公司基于 JSX-2 改装的无人靶机版本，低 RCS，用来模拟小型喷气目标，供防空武器测试。

成本与定位

整套快装套件（机身 + 涡喷发动机）报价约 9.7 万美元，加上航电、涂装、仪表等全套完工普遍超 12 万美元。定位：低成本私人喷气玩具 / 表演机，对标经典 BD-5J 微型喷气机，没有军用原厂型号，和台军 “红隼” 巡飞弹、美军 Kestrel 红隼自杀无人机不是同一个东西，名称翻译容易混淆。