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微信关注，获取更多 “巴航” 在航空领域主要指两个主体，最常用、最主流的是巴西航空工业公司(Embraer，简称巴航工业)，另一个是巴基斯坦国际航空公司(PIA)。
一、巴西航空工业公司(Embraer，巴航工业)
全球第三大民用飞机制造商、支线客机龙头(120 座级以下)。
成立：1969 年，总部巴西圣保罗。
核心业务：商用支线飞机、公务机、防务军机、航空服务。
代表机型：
商用：ERJ-145 系列、E-Jet(E170/175/190/195)、E2 系列(E175-E2/E190-E2/E195-E2)。
公务：飞鸿(Phenom)、莱格赛(Legacy)、领航(Praetor)系列。
军用：C-390 “千禧年” 运输机、A-29 “超级巨嘴鸟” 攻击机。
中国关联：2002 年在哈尔滨设合资公司生产 ERJ-145;国内多家航司(川航、天津航等)运营其机型。
最新动态(2026)：
2025 年交付 244 架(78 架商用 + 155 架公务 + 11 架军用)，营收 75 亿美元(+18%)。
2026 年计划交付 255 架，目标收入 82 亿美元，积压订单超 300 亿美元。
E 系列货机(E190F)获《航空周刊》2026 年度 OEM 卓越项目奖，首架已在欧洲投入运营。
与瑞典萨博合作的本土组装 F-39E “鹰狮” 战机于 2026 年 3 月 25 日亮相。
二、巴基斯坦国际航空公司(PIA)
巴基斯坦国家航空公司Pakistan International Airlines。
简称：常被简称为 “巴航”，但与巴航工业完全不同。
最新动态(2026)：
2024 财年实现 21 年来首次盈利(净利润约 262 亿卢比)。
2025 年 12 月完成私有化，阿里夫・哈比卜财团以 4.82 亿美元收购 75% 股份，政府保留 25%。
2025 年 7 月英国解除对其禁飞令，恢复欧洲航线。
快速区分
说飞机制造、ERJ/E 系列、公务机、C-390 → 巴航工业(巴西)。
说民航客运、航线、巴基斯坦 → 巴基斯坦国际航空公司(PIA)
| 对比项 | ERJ-145 | E-Jet（E170/E190） | E2（E175‑E2/E195‑E2） |
|---|---|---|---|
| 典型座位 | 50 座级 | 70–106 座 | 80–146 座 |
| 发动机 | 老旧尾吊涡扇 | 通用电气 CF34 | 新一代普惠齿轮涡扇 |
| 油耗基准 | 高（基数 100） | 中等 | 降低约 18%–24% |
| 机舱布局 | 2–3 窄体，拥挤 | 2–2 并排，舒适 | 优化 2–2，降噪加宽舷窗 |
| 起落 / 航程 | 短途支线 | 中短途干支通吃 | 更远航程、高温高原性能更强 |
| 国内航司现状 | 逐步退役、淘汰 | 大量在役（川航、河北航等） | 新增引进、主力换代机型 |
