2025年全球最繁忙机场，上海浦东与广州白云机场位居第五位和第九位

　　4月14日，国际机场协会(ACI)公布了2025年全球最繁忙机场榜单，从旅客吞吐量、国际旅客吞吐量、航空货运量和飞机起降架次四个维度，对全球领先枢纽进行了排名。

　　这些机场在全球航空运输系统中扮演着至关重要的角色，是连接全球各地、促进人员和货物高效流动的重要枢纽。

　　哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场依然是全球旅客吞吐量最高的机场，其次是迪拜国际机场和东京羽田机场。

　　中国方面，上海浦东与广州白云机场在旅客吞吐量榜单排名中分别位居第五位和第九位。

　　旅客吞吐量亮点

　　2025年，全球旅客吞吐量据估计达到了98亿人次，较2024年增长3.6%，较2019年增长7.3%。

　　全球十大最繁忙机场的旅客吞吐量占全球旅客吞吐量的9%。

　　哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大机场以1.063亿人次的客运量保持第一。

　　迪拜机场以9520万人次的客运量位居第二。

　　东京羽田机场以9170万人次的客运量升至第三。

　　亚太地区的机场正在强劲复苏，推动了全球机场排名的变化。

　　上海浦东机场在前十名中排名跃升幅度最大，从第十名升至第五名。这一增长得益于国际客运量的复苏、签证政策的放宽以及连通性的增强。

　　广州白云机场从2022年的第57名跃升至第九名。

　　前十名中有四个机场位于美国，反映出美国市场的持续强劲势头。这些机场的国内客运量占比都很高(国内客运量占比80%至95%)。

　　2025年全球航空业概况

　　全球经济韧性与脆弱并存：2025年全球GDP增长约3.0%至3.2%，高于预期但低于历史平均水平，贸易紧张局势、保护主义和政策不确定性等持续存在的风险影响着航空旅行需求。

　　燃油价格下降和通胀放缓支撑需求：航空燃油价格下降(同比下降约13%)，通胀放缓，提升了购买力，并在市场波动的情况下维持了强劲的客运需求。

　　国际客运引领全球复苏：2025年全球机场客运量增长3.6%，主要受国际需求和亚太地区经济复苏的推动，而北美和欧洲的枢纽机场已接近饱和。

　　运力成为关键制约因素：部分地区的基础设施和航班时刻限制、飞机交付积压以及空中导航限制日益制约航空业的增长。

　　地缘政治重塑交通流向：空域关闭和冲突导致飞行时间和成本增加，促使航空公司重新规划航线，并使客流转移至其他枢纽机场。

　　中国游客提振全球枢纽：中国游客的回归加速了亚太地区及主要枢纽的增长，增强了全球连通性。

　　货运趋势与供应链转变：在电子商务和重组后更快的全球供应链的支撑下，航空货运量稳定在接近历史最高水平处。

　　国际旅客吞吐量

　　2025年，国际旅客吞吐量达到40亿人次，较2024年增长5.9%，较2019年增长8.3%。

　　国际旅客吞吐量排名前十的机场占国际旅客总量的17%。

　　迪拜机场保持第一，伦敦希思罗机场和韩国仁川机场分别位列第二和第三。

　　航空货运量

　　2025年，航空货运量据估计同比增长2.9%(较2019年增长近8.8%)，达到近1.289亿吨。

　　航空货运量更加集中在主要机场。排名前十的机场的航空货运量占全球航空货运总量的近26%。

　　这一增长主要受强劲的电子商务需求和供应链调整的推动。

　　香港和上海浦东机场分别保持第一和第二的位置，安克雷奇机场则升至第三位。中国台北和广州白云机场分别位居第九和第10位。

　　飞机起降架次

　　2025年，全球飞机起降架次据估计达到约1.015亿架次，较2024年增长2.3%，较2019年增长0.2%。

　　飞机起降架次排名前十的机场占全球飞机起降架次的6.4%。

　　芝加哥奥黑尔机场排名第一，其次是亚特兰大机场和达拉斯/沃斯堡机场。上海浦东和广州白云分别位居第八和第九位。