航空事业75载风雨兼程 大飞机新时代逐梦前行

　　1951年，中央颁发了《关于航空工业建设的决定》，开启了新中国航空事业的序幕。

　　75年来，在党的坚强领导下，几代航空人薪火相传、攻坚克难，中国商用飞机产业历经挫折，终获突破。今天，我们循着岁月征程，一起重温中国商用飞机产业一次次从0到1的历史性跨越。

　　那些历史值得被铭记

　　1951年4月17日，中央正式发布《关于航空工业建设的决定》(简称《决定》)。这一《决定》成为了新中国航空事业的“出生证”。

　　1960年后民航第2修理厂先后改名为民航上海飞机修理厂、民航102厂、国营521厂、5703厂等。此后直到70年代初，开展了大量飞机改装业务。

　　1970年8月，中央向上海下达了大型客机的研制任务，代号“708工程”，飞机型号被命名为运10.来自全国20多家单位、600多人的708设计组在上海组建，熊焰为行政领导，马凤山为技术负责人(总设计师)。1973年，设计组改为上海市“708”设计院，后改为上海飞机设计研究所(今中国商飞上海飞机设计研究院)。

　　1985年，中美双方签订合作生产25架MD-82飞机的合同。麦道项目缩短了中国在航空技术和管理方面与世界航空工业先进水平的差距。

　　2002年，国产新支线飞机项目经国务院批准在上海开始研制，这是我国首次完全按照国际适航标准自主研制的喷气客机。

　　2007年2月26日，国务院常务会议听取了大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作的汇报，会议原则批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项，并同意组建大型科技股份公司，要求尽快开展工作。至此，大飞机项目正式立项。2008年中国商飞成立，中国商用飞机产业迎来了新的曙光。

　　2008年11月28日，由我国自主研制的C909飞机(原称ARJ21新支线飞机)在上海成功完成首飞。

　　2014年5月23日，习近平总书记视察中国商飞设计研发中心，亲切看望慰问一线干部职工并发表重要讲话。

　　2014年12月30日，C909飞机取得我国喷气式客机首张型号合格证。

　　2015年11月29日，首架C909飞机交付机交付成都航空。

　　2016年6月28日，首架C909飞机在其首家客户成都航空的首条航线上海——成都航线投入运营。

　　2015年11月2日，C919大型客机首架机在中国商飞总装制造中心正式总装下线。

　　2017年5月5日，C919大型客机在上海圆满完成首飞。

　　2020年6月28日，中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司分别在中国商飞总装制造中心浦东基地接收首架C909飞机。

　　2022年9月29日，C919飞机在北京取得中国民航局型号合格证。中共中央、国务院对C919大型客机取得型号合格证专门致贺电。

　　2022年9月30日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京人民大会堂会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览，充分肯定C919大型客机研制任务取得的阶段性成就。

　　2022年12月9日，首架C919交付全球首家用户中国东方航空，中国自主研制的世界主流喷气干线客机在其诞生地上海进入世界主流航空公司。

　　2022年12月18日，　C909飞机正式交付首家海外客户印尼翎亚航空(TransNusa)，这是我国喷气式客机首次进入海外市场，对于建设“一带一路”、构建“双循环”新发展格局具有积极意义。

　　2024年8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

　　2024年11月12日，ARJ21飞机增加商业名称C909.统一飞机产品名称为“商飞+型号”的形式。统一飞机产品名称，有利于塑造系列化产品形象，进一步提升产品识别度和品牌影响力。

　　2024年12月19日，C919飞机已累计承运旅客突破100万人次。

　　2025年3月30日，中国商飞公司向老挝航空公司交付首架C909飞机，首次进入老挝市场。C909机队的加入有助于老挝航空进行运力补充和机队升级，更好地满足日益增长的航空运输市场发展需求。

　　2025年4月19日，越南越捷航空同日开通河内—昆岛、胡志明市—昆岛两条航线，均由C909飞机执飞。这标志着C909飞机开启越南商业运营。

　　2025年9月9日，首架C909医疗机在郑州交付中国飞龙通用航空有限公司，标志着国产商用飞机系列化发展实现新拓展。该架飞机将主要投入紧急救援、远程医疗和重症转运等任务。

　　2025年12月3日，C909飞机迎来了第3000万名乘客，标志着C909飞机开启了规模化运营新征程。

未经允许不得转载：飞行汽车网 » 航空事业75载风雨兼程 大飞机新时代逐梦前行