歼 – 35(中国首款国产第五代隐身舰载战斗机,源自 FC-31 “鹘鹰” 验证机),由航空工业沈飞所设计、沈飞制造,是海军航母编队的核心制空 / 多用途平台,同时发展出空军型歼 – 35A。

发展历程
早期以 FC-31 外贸隐身战机为技术基础,历经多轮改进优化,逐步转向舰载五代机研制;
2021 年后原型机密集试飞,2025 年 9 月官方确认海军版服役并在福建舰完成电磁弹射与阻拦着舰的完整验证,标志其具备实战部署能力;
同步推进空军型歼 – 35A,取消折叠翼与尾钩,侧重陆基隐身作战与批量部署。
核心设计与性能
气动与隐身:单座、双发、外倾双垂尾、DSI 蚌式进气道;可折叠机翼 + 内埋式尾钩(舰载版),机身采用隐身超材料蒙皮与复合材料,雷达反射截面积(RCS)处于极低水平;
动力系统:目标动力为国产涡扇 – 19中推发动机(双发,总推力约 23.6 吨),推重比高,兼顾超音速性能与海上高盐高湿环境的可靠性;
航电武器:配备氮化镓(GaN)有源相控阵雷达 + EODAS 分布式光电孔径 + EOTS 光电瞄准系统,实现 360° 无死角态势感知;内置弹舱可挂载霹雳 – 15 中远程空空导弹、霹雳 – 10 格斗弹,“野兽模式” 可外挂反舰 / 对地弹药,最大载弹量可观;
起降与航程:适配电磁弹射(福建舰核心),可满油满弹起飞;作战半径足以覆盖航母编队远距防空圈,支持与空警 – 600 预警机、055 型驱逐舰、无人机群协同作战。
型号差异
| 项目 | 海军舰载版(歼 – 35) | 空军陆基版(歼 – 35A) |
|---|---|---|
| 机翼 | 可折叠,机翼面积更大,提升起降升力 | 固定机翼,无折叠机构 |
| 尾钩 | 内埋式尾钩,适配航母阻拦系统 | 无尾钩 |
| 用途 | 航母甲板部署,制空、反舰、对地打击 | 陆基机场部署,制空与纵深打击 |
战略价值
填补了中国海军五代隐身舰载机的空白,终结了美国 F-35 系列在隐身舰载机领域的垄断;
大幅提升航母编队的远洋制空与突防能力,是海军从近海防御向远海防卫转型的标志性装备;
与歼 – 20 形成 “空军重型 + 海军中型 / 空军中型” 的五代机搭配体系,强化海空一体化作战效能。
补充信息
最大起飞重量约 28 吨(部分报道接近 30 吨),双发设计相比 F-35C 的单发方案,在动力冗余与空战推重比上有显著优势;
维护成本与全周期可靠性经优化,适合航母长期部署与高频次出动。
| 对比维度 | 歼 – 35 海军舰载型 | F-35C(美海军主力舰载五代机) | 歼 – 20 空军重型隐身战机 |
|---|---|---|---|
| 定位 | 中型双发隐身舰载多用途战机 | 中型单发隐身舰载多用途战机 | 重型双发隐身制空 / 远程打击战机 |
| 最大起飞重量 | 约 28 吨 | 约 31.8 吨 | 约 37 吨 |
| 动力配置 | WS-19 国产先进中推 ×2 | F135-PW-600 大推力涡扇 ×1 | WS-15 大推矢量发动机 ×2 |
| 起降适配 | 电磁弹射 + 阻拦着滑,福建舰标配 | 蒸汽 / 电磁弹射 + 阻拦着舰 | 陆基常规跑道,无舰载适配 |
| 机翼设计 | 舰载折叠翼,增升优化 | 舰载折叠翼 | 固定大展弦比机翼 |
| 隐身能力 | 全机隐身构型、超材料蒙皮,优秀 | 全球标杆舰载隐身水平 | 重型机极致隐身,最优梯队 |
| 态势感知 | 氮化镓 AESA+EOTS+EODAS | 同级顶尖航电体系 | 全系顶配,超远距离感知更强 |
| 空战优势 | 超音速性能好、双发冗余高 | 亚音速机动优秀,超音速偏弱 | 超音速截击、超机动碾压 |
| 内弹舱挂载 | 中近空空弹 + 小型对地 / 反舰弹药 | 通用对地、反舰、空空弹药 | 载弹空间更大,远程弹药适配强 |
| 作战半径 | 舰载优化,远海防空覆盖强 | 美军体系适配半径优异 | 远程纵深打击,半径三者最大 |
| 核心用途 | 航母编队制空、近海拒止、反舰 | 全球舰载通用打击、联盟作战 | 空优夺取、战略突防、定点清除 |
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