诺斯罗普 T-38 “禽爪”(T-38 Talon) 是世界上第一架超音速喷气式教练机-飞行邦网

　　诺斯罗普 T-38 “禽爪”(T-38 Talon) 是世界上第一架超音速喷气式教练机，由美国诺斯罗普公司(现诺斯罗普・格鲁曼)研制，自 1961 年服役至今，是美国空军历史上服役时间最长、最成功的教练机之一。

　　一、基本概况

　　研制背景：始于 1956 年，旨在取代老旧的亚音速 T-33 教练机，为美军培养能驾驶新一代超音速战机的飞行员。

　　首飞与服役：原型机 1959 年 4 月首飞;生产型 T-38A 于 1961 年 3 月正式服役。

　　生产数量：1972 年停产，共生产 1.189 架。

　　设计渊源：与著名的 F-5 “虎” 式轻型战斗机共享大量气动和结构设计。

　　二、设计特点

　　气动布局

　　低单翼后掠翼，采用面积率(蜂腰机身)设计，超音速阻力小。

　　机身两侧进气(驾驶舱下方)，气泡状座舱盖，串列双座布局。

　　结构材料：全金属半硬壳结构，主用铝合金，局部采用钛合金、钢。

　　动力系统：2 台通用电气 J85-GE-5 加力涡喷发动机

　　单台静推力：11.93 kN

　　加力推力：17.13 kN

　　三、性能参数(T-38A)

　　尺寸

　　机长：14.13 m

　　翼展：7.7 m

　　机高：3.92 m

　　重量

　　空重：3.460 kg

　　最大起飞重量：5.900 kg

　　飞行性能

　　最大速度：Mach 1.3 (1.382 km/h, 11.000 m 高度)

　　实用升限：16.340 m

　　爬升率：152 m/s (海平面)

　　航程：1.760 km (最大内油)

　　过载：+7.3 g

　　四、主要型号

　　T-38A：基本型，美国空军主力高级教练机。

　　AT-38B：改装武器挂架与瞄准具，用于武器训练。

　　T-38C：现代化升级型，换装玻璃化座舱、数字化航电与新发动机，适配四代 / 五代机训练。

　　T-38N/T-38M：NASA 专用改型，用于宇航员训练、伴飞观测(如跟踪航天飞机、测试飞行器)。

　　五、服役历史与地位

　　飞行员摇篮：60 余年来，为美国空军、海军及盟国培养了超 7.2 万名飞行员，几乎所有美军主力战机(F-15/16/22/35. B-2. U-2. SR-71)的飞行员都经其训练。

　　安全传奇：保持美国空军超音速机队最佳安全纪录。

　　NASA 伙伴：长期作为宇航员训练机与高速 chase plane。

　　现状：虽逐步被 T-7A “红鹰” 取代，但经多次延寿升级，预计将服役至 2030 年代。

　　六、使用国家

　　除美国外，曾出口或援助至德国、土耳其、葡萄牙、韩国等国。

诺斯罗普 T-38 “禽爪”(T-38 Talon) 是世界上第一架超音速喷气式教练机