TF-X Terrafugia飞行汽车

　　Terrafugia TF-X(太力飞车 TF-X)是美国 Terrafugia 公司(现属吉利集团) 研发的四座混合动力垂直起降(VTOL)飞行汽车，主打 “可停车库、垂直起降、全自动飞行” 的城市私人出行愿景，是早期最具科幻感的 eVTOL 概念之一。

　　一、 基本概况

　　研发公司：Terrafugia(太力飞车)，2006 年成立于美国麻省，2017 年被中国吉利控股集团全资收购

　　首次发布：2013 年 5 月(概念)，2015 年 7 月公布最终外观设计

　　定位：4 座私人陆空两用飞行汽车(非空中出租车)

　　核心技术：可倾转涵道风扇 + 插电式混合动力 + 全自动飞行

　　项目现状：长期概念 / 技术验证阶段，无实机原型，已被吉利内部新项目(如 AE200)取代

　　目标价格：30–40 万美元(约 210–280 万人民币，高端豪华车级别)

　　二、 核心设计与构型

　　垂直起降(VTOL)机制

　　可折叠式机翼：收纳时贴合车身，可停标准车位 / 车库

　　翼尖双倾转涵道风扇：垂直时悬停，水平时提供前飞推力

　　尾部辅助涵道风扇：高速巡航时补充推力，提升效率

　　变形时间：一键全自动，约 1 分钟(陆空切换)

　　车身与座舱

　　四座布局(2+2)，双开门

　　全碳纤维复合材料，轻量化高强度

　　公路合法：符合美国 FMVSS 汽车安全标准

　　动力系统(核心亮点)

　　插电式混合动力(PHEV)

　　汽油发动机：300 马力，驱动发电机并为电池充电(使用普通无铅汽油)

　　双电动涵道风扇：总功率1 兆瓦(1340 马力)，专用于垂直起降

　　优势：兼顾纯电静音起降与燃油长续航，无纯电 “航程焦虑”

　　三、 核心性能参数(官方设计指标)

　　座位：4 人(1 驾 3 乘)

　　巡航速度：320 km/h(200 mph)

　　最大航程：800 km(500 英里)

　　起降要求：垂直起降(VTOL)，仅需直径30 米的平坦空地(无跑道)

　　尺寸：可放入标准单车位车库

　　飞行操控：全自动驾驶(Auto-flight)

　　飞行员仅需输入目的地，计算机自动规划航线、避障、起降

　　官方宣称：学习操控仅需 5 小时，远低于传统飞机

　　安全：整机弹道降落伞系统、冗余动力、防撞座舱

　　四、 发展历程与现状

　　2013：TF-X 概念首次发布，提出 VTOL + 混动 + 全自动愿景

　　2015：外观定型，完成1/10 缩模风洞测试

　　2017：吉利收购 Terrafugia，TF-X 纳入中国研发体系

　　2018–2020：技术验证，重心转向更易量产的Transition(固定翼)

　　2021–至今：TF-X 项目基本搁置

　　吉利内部资源转向沃飞长空 AE200(6 座倾转 eVTOL，更偏向空中出租)

　　Terrafugia 本土团队收缩，TF-X 无原型机、无试飞、无适航进展

　　五、 优势与核心局限

　　✅ 划时代优势(2013 年概念领先)

　　真・垂直起降：无需跑道，城市楼顶 / 空地即可用

　　超长航程：800km，远超同期纯电 eVTOL(<100km)

　　全自动飞行：降低驾驶门槛，面向大众私人市场

　　实用性强：可家用停放、加普通汽油、公路合法

　　⚠️ 致命局限(项目搁置主因)

　　技术难度极高

　　倾转机构 + 大功率混动 + 全自动飞控，系统极复杂

　　1 兆瓦电推对电池、电机、散热要求苛刻

　　适航与法规壁垒

　　无现成 VTOL 飞行汽车适航标准，FAA 认证遥遥无期

　　需同时满足汽车 + 飞机双重严苛法规

　　吉利战略转移

　　收购后发现商业化难度大，转向AE200等更务实的 eVTOL 项目

　　TF-X 沦为技术储备，无商业化时间表

　　六、 与 Transition(姊妹机型)对比

　　总结

　　Terrafugia TF-X 是飞行汽车领域的 “梦想机”：它最早定义了 “不用跑道、能停家里、自动飞行、长途无忧” 的终极形态，技术愿景远超时代。但受限于技术复杂度、适航壁垒与企业战略调整，它至今停留在概念阶段，成为吉利旗下沃飞长空 AE200等新一代机型的技术先驱。

未经允许不得转载：飞行邦网 » TF-X Terrafugia飞行汽车