川崎P-1海上巡逻机

　　川崎P-1(以前的P-X，XP-1)是由川崎航空航天公司开发和制造的日本海上巡逻机。与许多海上巡逻机不同，后者通常是民用设计的转换，P-1是一种专门建造的海上飞机，没有民用飞机，并且从一开始就为该角色而设计。它是世界上第一架使用光学飞行控制系统的作战飞机。

　　P-1已经进入日本海上自卫队(JMSDF)服役，作为P-3C猎户座的替代品。

　　川崎P-1由低置机翼下的四台吊舱式IHI F7-10涡轮风扇发动机提供动力。P-1采用的四引擎低翼载设计使飞行剖面在低速、低空飞行时具有更好的机动性和稳定性，并允许飞机在单引擎故障的情况下继续执行任务。除了更大的操作生存能力，高涵道比发动机还提供安静、省油的操作。与涡轮螺旋桨动力的竞争对手相比，P-1减少了运输时间，并且涡轮风扇更安静，使水下潜艇更难通过声音探测到它。

　　P-1配备了许多新开发的技术和功能，特别是在航空电子设备和任务系统方面。一个这样的关键特征是使用光传飞行控制系统，该系统基本上用光纤电缆代替了标准的金属布线。与更常见的电传操纵系统相比，这具有减少对传感器的电磁干扰的效果。P-1是世界上第一种装备这种飞行控制系统的生产型飞机。各种机载系统由霍尼韦尔提供，霍尼韦尔是该项目的最大非日本供应商，如辅助动力装置、环境和增压控制系统、冲压空气涡轮、声纳浮标分配器和航空电子设备元件。

　　P-1配备了各种传感器，使飞机能够执行其主要目的是探测潜艇和水面船只;其中包括东芝HPS-106有源电子扫描阵列(AESA)雷达，它使用总共三个天线来提供240度的覆盖范围，以及富士通HAQ-2红外/光探测系统用于表面探测。P-1还配备了CAE公司制造的嵌入飞机尾部的磁异常探测器(MAD ),以及可部署的声纳浮标，用于探测水下潜艇。复杂的音响系统也用于此目的。P-1有一个人工智能(AI)系统来辅助TACCO操作;与SH-60K类似，这种先进的作战指挥系统将TACCO操作员指引到最佳飞行路线，以攻击潜艇。

　　主机身内的一个大型炸弹舱容纳了飞机的大部分弹药。炸弹舱由安装在机翼上的总共八个外部挂载点补充。P-1上可用的武器包括鱼雷、水雷、深水炸弹、空对地导弹(ASMs)(如美制鱼叉)或炸弹。武器装备由史密斯航天公司建造的悬挂物管理系统管理，该系统包括一个新开发的通用悬挂物控制单元(USCU ),能够容纳数百种不同的弹药，包括未来的弹药和精确武器。多个雷达警告接收器提供对导弹威胁的全方位感知，并与防御对抗套件相结合。

　　规格:

　　船员:飞行机组:3人/任务机组:8人

　　长度:38米(124英尺8英寸)

　　翼展:35.4米(116英尺2英寸)

　　高度:12.1米(39英尺8英寸)

　　最大起飞重量:79700千克(175708磅)

　　动力装置:4台IHI公司F7涡轮风扇发动机，每台60千牛(13.000磅力)

　　最大速度:996公里/小时(619英里/小时，538千牛)

　　巡航速度:833公里/小时(518英里/小时，450千牛)

　　范围:8000公里(5000英里，4300英里)

　　战斗范围:2500公里(1600英里，1300海里)

　　服务上限:13520米(44360英尺)

　　军备:

　　8个挂载点——每个机翼2个，每个翼根2个，8个内部炸弹舱

　　载重量为9.000千克(19.842磅)+，可携带以下组合:

　　AGM-84鱼叉导弹

　　ASM-1C导弹

　　AGM-65小牛导弹

　　水雷+深水炸弹

　　Mk.46鱼雷

　　97式鱼雷

　　12型鱼雷

　　30+预装声纳浮标/ 70+可从内部部署的声纳浮标

　　系统:

　　东芝有源电子扫描阵列雷达系统

　　NEC多静态声音导航系统(声纳)

　　新光电气高级战斗指挥反潜系统

　　川崎数据链系统

　　三菱电子对抗(CMD，RWR，MWS，ESM)，作战指挥系统

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