美国海军陆战队第49海军陆战队飞机大队

　　1946年2月26日，海军陆战队航空预备队训练指挥部(MARTC)在伊利诺伊州格伦维尤海军航空站和三个海军陆战队航空分队(MADS)启动。一年之内，又有21个空军中队成立，包括24个海军陆战队战斗机中队(VMF)和8个地面控制截击中队(GCIS)。其中一个中队，VMF-451.于1946年4月在NAS Willow Grove成立。

　　1947年2月1日，GCIS-17在MAD下的柳树林组织起来。1950年8月，GCIS-17海军陆战队预备役动员参加朝鲜战争，并一直保持现役直到1951年10月中队重组。VMF-451在1951年1月3日作为一个单位被激活为朝鲜服务。

　　1950年6月24日，GCIS 26在纽约成立。1950年8月3日，这支部队动员起来，直到1952年6月30日成员们从现役中返回。1952年，海军陆战队预备役重组后，21个师中的17个保留下来，全部由现役海军陆战队队员组成。

　　1954年3月1日，GCIS-26.布鲁克林，纽约被重新命名为海军陆战队空中控制中队(MACS ),以反映海军陆战队范围内许多这样的单位重新命名。1958年4月15日，直升机运输中队-772成立。1951年10月，预备役军人退役后，MACS-17开始在NAS Willow Grove进行重组。

　　1959年，海军陆战队第25航空预备队(MARG-25)是NAS Willow Grove的高级海军预备队司令部，隶属于VMF-511.第四次MAW经历了巨大的变化，在1962年7月1日，海军陆战队第43航空群与总部和维修中队-43 (H&MS-43)一起被重新启用。直升机运输中队-772于1962年4月1日被重新命名为海军陆战队中型直升机中队-772 (HMM-772)。1963年2月1日，MACS-26被重新命名为海军陆战队空中交通管制第73分队(MATCU-73)，3月1日，海军陆战队空军基地第43中队(MABS-43)在NAS Willow Grove重新启用。

　　在1965年2月1日的第四次MAW重组中，H&MS-43、MABS-43、VMF-511和MACS-17都被重新分配到MAG-43.MATCU-73被分配到第4 MAW，并一直留在纽约，直到1965年11月1日，它被重新分配到MAG-43.并于1967年5月1日转移到NAS Willow Grove。1971年，HMM-772过渡到CH-53海上种马直升机，被重新命名为HMH-772.并转移到NAS柳树林的MAG-49.

　　1972年9月，MAG-43被重新命名为MAG-49.MAG-49总部从新泽西州的NAS Lakehurst迁至NAS Willow Grove。

　　1991年8月，在沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动开始时，MACS-48 Det B在MCAS尤马、MCAS埃尔托罗和MCAS彭德尔顿营执行空中交通管制任务。MWSS-473.Det A的成员被动员到MCAS新河，以支持车站的运作，而现役人员被部署到西南亚。MAG-49的个人成员，预备役和现役，被动员为沙特阿拉伯沙漠中的各种单位服务。

　　HMH-772在沙漠风暴行动开始后不久就动员起来支持海军陆战队的单位部署计划(UDP)。最初，HMH-772被派到海军陆战队第二航空队，与它在达拉斯的姐妹中队一起增援，后来被重新分配到加利福尼亚州MCAS埃尔托罗的海军陆战队第三航空队，准备部署到日本冲绳县MCAS普天间的海军陆战队第一航空队。部署期间，HMH-772参与训练部署，并在皮纳图博火山爆发后帮助菲律宾共和国的疏散工作。

　　1997年10月18日，海军陆战队轻型攻击直升机中队-773.A分队(HMLA-773.Det A)在NAS Willow Grove的MAG-49启动，有21名海军陆战队员和9架飞机。1998年，HMH-772从西科斯基CH53D海上种马过渡到CH-53E超级种马直升机。2000年，根据第四次MAW单位调整战略，该支队从HMLA-773支队A改为HMLA-775支队A。2000年3月，HMLA-775分遣队A从柳树林转移到宾夕法尼亚州约翰斯顿的坎布里亚机场。2008年，HMLA-775分遣队A成为HMLA-773分遣队b

　　2001年，海军陆战队空中管制中队24 (MACS-24)，分遣队B，NAS柳树林，被停用。

　　2011年，MAG-49从NAS Willow Grove转移到Macguire/Dix/Lakehurst联合基地。

　　2016年6月16日，罗宾斯空军基地的阿尔法分队被停用。

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