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2026年中国空军在飞教练机型号全盘点

截至2026年6月,中国空军已形成“初教-6 → 教-8 → 教-10/教-9″三级主干 + 双座战斗机同型训练 + 特种教练的完整体系,是全球教练机谱系最完整的空军之一。


一、初级教练机(飞行学员第一课)

型号动力定位状态核心参数数量(估)
初教-5活塞(仿制雅克-18)螺旋桨初级教练❌ 已退役(1958年停产)最大速度287km/h·航程640km共生产379架
初教-6 ⭐活塞(活塞-6甲)螺旋桨初级教练✅ 全面服役最大速度287km/h·前三点起落架·起飞距离仅170m≈1500架+

🔑 初教-6是中国空军的”功勋摇篮机”:服役超60年,累计飞行约1000万小时,零因设计/制造质量导致的重大事故,培养了数以万计飞行员(包括航天员杨利伟、川航机长刘传健)。2019年首次飞过天安门,2024年获民航适航证进入民用市场。


二、中级/基础教练机(承上启下)

型号定位状态核心参数数量(估)
歼教-5喷气中级(仿制米格-15UTI)❌ 已退役(1966年停产)亚音速·单发涡喷少量
歼教-6喷气中级(仿制米格-19)❌ 已退役亚音速·单发涡喷少量
歼教-7喷气中级(歼-7双座型)⚠️ 逐步退役两侧进气·三角翼·涡喷-7少量
教-8(基教-8/JL-8) ⭐喷气基础教练✅ 全面服役AI-25TLK涡扇·最大速度800km/h·可挂载武器训练≈150架+
K-8(教-8外贸型)喷气基础教练(出口)✅ 大量出口同教-8·换装发动机/航电出口300+架(巴基斯坦92架在役)
K-8PK-8升级型(巴基斯坦版)✅ 2026年1月改进型首飞换装集成平显+GPS导航+零-零弹射座椅巴基斯坦批量列装中

🔑 教-8是空军”红鹰”飞行表演队专用机,2024年首次出国赴老挝表演。K-8系列累计出口12国、超300架,培养飞行员超3000名(仅巴基斯坦)。


三、高级教练机(战斗入门/改装训练)

型号定位状态核心参数数量(估)
教-9(山鹰) ⭐高级教练(歼-7/8改装训练)✅ 全面服役双三角翼·涡喷-13F·最大速度1.6马赫·机械操纵≈80架+
教-9H(海山鹰)舰载高级教练✅ 批量服役红白涂装·着舰训练专用·减少歼-15消耗≈30架+
教-10(L-15猎鹰) ⭐高级教练(三/四代机战斗入门)✅ 全面服役双发涡扇·最大速度1.4-1.6马赫·数字电传飞控·综合航电≈200架+
教-10B/C(L-15B)战斗入门型(LIFT)✅ 服役加力发动机·火控雷达·可挂空空导弹+精确制导炸弹少量
L-15A攻击型高级教练/轻型攻击✅ 出口可执行近距支援·对地攻击出口(阿联酋等)

🔑 教-9 vs 教-10分工

  • 教-9:训练歼-7/歼-8/飞豹飞行员(机械操纵,保守但够用)
  • 教-10:训练歼-10/歼-11/歼-16/歼-20飞行员(电传飞控,对标四代半/五代)
  • 教-9H:舰载机着舰训练专用,单飞资格在此取得

四、双座战斗机(同型教练/战术训练)

这类不是”专职教练机”,但承担大量改装训练任务,是教练体系的重要补充。

型号原型定位状态说明
歼教-5/6/7/9歼-5/6/7/9同型改装训练⚠️ 逐步退役早期主力,数量锐减
歼-10S ⭐歼-10C双座同型教练+战术训练✅ 服役“老带新”模式·前舱新飞行员(平均27岁)+后舱教员
歼-15S歼-15舰载双座同型教练✅ 服役航母舰载机飞行员改装训练
歼-20S ⭐歼-20五代机同型教练+有人-无人协同✅ 服役2025年阅兵首次亮相·双座纵列·战术指挥+高阶训练

🔑 2025年9月3日阅兵教练机梯队:5架教-10 + 5架歼-10S + 7架歼-10表演机,压轴出场。这是”专职教练机+同型教练”混合编队首次公开亮相。


五、特种教练/专用训练平台

型号平台定位状态说明
运-8技术侦察教练型运-8电子侦察训练✅ 服役运-8技术侦察机(Y-8JZ)兼顾训练
歼-15D/歼-16D歼-15/歼-16电子战同型训练✅ 服役伴随教-10进行电磁对抗训练
直-20J直-20舰载通用/运输训练🔄 试飞中可折叠旋翼·海军舰载训练
直-18F直-18舰载反潜训练✅ 服役海军反潜飞行员培养

六、已退役/下马型号

型号说明
初教-51954年首飞·仿制雅克-18·1958年停产·379架
歼教-5仿制米格-15UTI·1966年停产
歼教-6仿制米格-19·已退役
歼教-7歼-7双座型·大面积垂尾·逐步退役
轰教-5轰-5双座教练型·已退役
强教-5强-5双座教练型·已退役
运教-5运-5双座教练型·已退役
直教-5直-5双座教练型·已退役
歼教-8(F-8II教练型)歼-8双座型·极少量·已退役

七、总览:一张图看完

中国空军教练机谱系(2026年6月)
│
├─ 🟢 初级教练(1型现役)
│   └─ 初教-6(活塞·前三点·60年传奇·≈1500架)★ 功勋摇篮
│
├─ 🔵 中级/基础教练(1型现役+1型外贸)
│   ├─ 教-8/基教-8(喷气·AI-25TLK·红鹰表演队·≈150架)
│   └─ K-8/K-8P(出口300+架·12国用户)
│
├─ 🔴 高级教练(2型现役)
│   ├─ 教-9/海山鹰(机械操纵·1.6马赫·歼-7/8改装·≈110架)
│   └─ 教-10/L-15猎鹰(电传飞控·1.4-1.6马赫·四代半/五代入门·≈200架)★ 主力
│
├─ 🟡 双座战斗机同型训练(4型现役)
│   ├─ 歼-10S(三代半同型·老带新·阅兵梯队)
│   ├─ 歼-15S(舰载同型·航母训练)
│   ├─ 歼-20S(五代同型·有人-无人协同·2025首次亮相)★ 新增
│   └─ 歼教-7/9(早期·逐步退役)
│
├─ 🟣 特种训练
│   ├─ 歼-15D/歼-16D(电子战同型)
│   └─ 直-18F/直-20J(舰载训练)
│
└─ ⚫ 已退役
    ├─ 初教-5 / 歼教-5 / 歼教-6 / 歼教-7 / 轰教-5 / 强教-5
维度现状
三级体系初教-6 → 教-8 → 教-10/教-9,完整衔接
主力高教教-10(L-15)≈200架为核心·教-9≈110架为补充
五代训练教-10深度升级(B/C型)+ 歼-20S双座同型 + 数字模拟器,三管齐下
舰载训练教-9H(海山鹰)+ 歼-15S + 直-18F,覆盖两攻/航母
最大亮点(2026)①歼-20S列入同型教练 ②教-10B/C升级适配六代特征模拟 ③K-8P改进型2026年1月首飞
短板教-9机械操纵无法模拟电传飞机·专职五代高教仍靠”教-10升级+歼-20S”过渡
趋势教-10持续扩产 + 歼-20S承担高阶训练 + 数字模拟器覆盖六代特性 → 2030年后需新型六代专用高教

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