法国海军/海军陆战队宝玑Br.1050 Alize

　　Bréguet Br.1050 Alizé(法语:“Tradewind”)是一种法国舰载反潜机。它是在20世纪50年代开发的，大致基于第二架原型Bréguet Vultur攻击机，该机被改装成bréguet br . 965épaulard反潜机。

　　设计:

　　Alizé是一种常规布局的低翼单翼飞机，由一台劳斯莱斯Dart涡轮螺旋桨发动机提供动力。它有一个脑脊液雷达系统，腹部有一个可伸缩的天线圆顶。驾驶舱容纳了三名机组人员，包括飞行员、雷达操作员和传感器操作员。飞行员坐在左前方，导航员坐在右前方，传感器操作员侧身坐在他们后面。起落架为三轮车构型，主起落架收回到机翼的短舱中。主起落架有双轮，机舱的前部装有声纳浮标。艾丽西娅有一个轭式挂钩。

　　内部武器舱可以容纳自导鱼雷或深水炸弹，翼下外挂架可以携带炸弹、深水炸弹、火箭或导弹。典型的翼下悬挂物包括68毫米(2.68英寸)火箭吊舱或AS.12线导反舰导弹。

　　操作历史:

　　原型机Alizé于1956年10月6日首飞。它于1957年5月在巴黎布尔歇机场的巴黎航展上展出。

　　1957年至1962年间，总共制造了89辆Alizé，包括两辆原型车。75架生产型飞机被巴西航空公司收购，并于1959年3月开始交付服务。Alizé在Arromanches号、Clémenceau号和Foch号航母上投入使用，也用于岸上训练。12艘被印度海军获得。一些消息来源说，有五个预生产原型，这可能意味着一些原型被带到生产标准，并传递给阿埃罗纳维尔;印度获得了17架样车，这暗示他们从阿埃罗纳维尔购买了5架二手飞机。

　　印度海军从海岸基地和轻型航空母舰“维克兰特”号上操纵“阿利泽”号。Alizé在1961年印度解放葡萄牙控制的果阿期间用于侦察和巡逻，也在1971年印巴战争期间用于ASW巡逻，在那次战争中，一架Alizé被巴基斯坦空军F-104星际战斗机击落。它还击沉了三艘炮艇。在上世纪80年代，Alizé号在印度海军中的数量减少，1987年被降级为岸基巡逻舰。然而，这一年他们被用来支持印度维和部队在斯里兰卡的Pawan行动，对LTTE进行了突袭，并击毁了商船Progress Light。该型直升机最终在1991年被淘汰，由ASW直升机取代。

　　Aéronavale为Alizé提供了一系列升级。20世纪80年代初执行的现代化计划将28架飞机改装为Br.1050M标准，具有改进的用于Atlantique NG海洋巡逻机的Thomson-CSF Iguane雷达、新的OMEGA无线电导航装置和新的ARAR 12雷达和无线电定位(“电子支持措施/ ESM”)系统。

　　20世纪90年代早期的另一项升级计划为其中24架飞机安装了新的诱饵系统;基于微型计算机的数据处理系统;数据链系统;和其他新的航空电子设备。十年后，他们还安装了汤姆森-CSF TTD光学公司Chlio前视红外成像传感器。尽管进行了升级，但此时阿利泽号显然没有能力猎杀现代核潜艇，因此它被降级为海面巡逻舰。

　　直到1997年，阿埃罗那瓦尔号仍在为水面巡逻操作24架样车。Alizé在1999年初北约空袭南斯拉夫科索沃时投入使用，从Foch号航母上起飞。最后一艘Alizé于2000年随着Foch的退役而退役。

　　规格:

　　船员:3(飞行员、雷达操作员、导航员)

　　长度:13.86米(45英尺6英寸)

　　翼展:15.6米(51英尺2英寸)

　　高度:5米(16英尺5英寸)

　　机翼面积:36平方米(390平方英尺)

　　空载重量:5700千克(12566磅)

　　最大起飞重量:8200千克(18078磅)

　　动力装置:1辆劳斯莱斯RDa.7 Dart Mk 21涡轮螺旋桨发动机，1 565千瓦(2 099马力)

　　螺旋桨:4叶恒速全顺桨可逆螺旋桨

　　最大速度:518公里/小时(322英里/小时，280千牛)在3050米(10007英尺)460公里/小时(290英里/小时;250千牛)

　　巡航速度:240-370公里/小时(150-230英里/小时，130-200千牛)

　　范围:2500公里(1600英里，1300海里)

　　耐力:5小时10分钟

　　服务上限:8000米(26000英尺)

　　爬升率:7米/秒(1400英尺/分钟)

　　军备:

　　鱼雷或深水炸弹携带在内部海湾

　　炸弹、深水炸弹、火箭或导弹装在翼下塔架上

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