普通青年自费去美国学习飞机驾驶执照经历

　　第一段送给天涯社区的“少女陈”，读了她在美国学飞行的故事，很是佩服，只是好久没有听到你的消息，大家都很想念你。

　　这是记录一个普通男青年为了追逐飞行梦，想自费去美国学飞机驾驶的故事，主角就是楼主我本人。故事还并没有发生，我目前还在国内，但想将近3个月的准备工作，以及以后去美国的学习经历，分享给大家，送给每个追逐飞行梦的人。

　　是否写下这个帖子，我也想了很久。在一位朋友的鼓励下：“有梦想，就去追，记得分享给大家。(其实原话是，有梦想，就去搞，记得发朋友圈)”我一个工科生，写作能力一般，决定用平实的语言，写下这篇帖子，以文字的形式直播。英文和专业词汇，我会翻译和注释，如有错误，欢迎大家指出。好了，言归正传，故事开始。

　　先列个123吧，文笔不好，还有点天马星空，怕大家读起来迷糊。准备按如下步骤：为何飞行——航校选择——准备工作(正在进行)——拿下签证(没开始)——美国学习(更没开始)

　　飞机执照，也就是航空器驾驶执照，有很多种，中美也有所不同，将在后面学费中详细讲解。

　　(中美两国驾照，图片来源互联网)

　　1、为什么要学习飞行?也许每个男孩子心中都有个飞行梦，向往蓝天白云，自由飞翔的感觉。也是为了弥补遗憾，高三的时候，南航曾来学校招飞，当时总觉得飞机多不安全，“一坨铁”在天上飞，掉下来怎么办，于是就没敢报名。(报名可能也通过不了，但遗憾没有尝试)

　　今年1月，我开始有学习飞行的强烈欲望，原因是喜欢上波音787飞机。(自己都觉得这个理由好扯，即使学会了飞行，也没有787让我飞啊)其实，最主要原因是体验学习飞行的过程，丰富人生，挑战自己，绝不儿戏。有人说：“学飞机比学汽车驾照还简单”，呵呵，装X，估计是那些拿到飞机执照的大侠们调侃小虾的风凉话，或许指的是空中没有堵车和加塞(此处吐槽下我这个城市的交通，堵堵堵)。还有人说：“当上飞行员，高薪而且可以泡空姐、泡美女。”呵呵两声，我从来没有想过因为这个而去学习飞行，而且自费去美国学习飞行，能否进国内航空公司当飞行员都不一定，这个放在后面讨论。那学习飞行到底难不难?难，因为要掌握的知识太多，而且容不得丝毫差错。也不难，我从来不相信天赋，只相信勤奋和坚持，自己觉得学习飞行就是个自我约束，自我激励，自我坚持如苦行僧般的修行，如果能做到这些，不光是飞行，做任何事情都不会难。(小装X了一把，大家轻踩)

　　(这是美航的787.不是美联航)

　　2、为什么要去美国学?一是起步早，发展成熟，有较完善的教学体系，简单说，别人是老师傅。(就如同吃热干面，你是选择在武汉的店子还是广州?是不是暴露了我的城市)二是时间短，美国空域不受限制，几乎是说飞就飞。我们空域受管制，要申请，等审批，审批了还得盼着那天天气好。我在一个帖子中看到，有个中国学员分别在中国和美国学习过一段时间，中国拿私照就花了8个月时间(不是学得不好，而且苦苦等飞机哪天能飞)，而去美国只花了3个月不到。三费用少，这个原因有待考证，有学员说，算上在美国生活的费用，其实和国内已经差不多，放一张美国航校价格表，大家自己看。其实我找到了很多航校的报价表，价格差别不大，估计是飞行培训市场很健全，所以价格透明。我想既然和国内差不多，花了同样钱，为何不去国外感受下不一样的人文风景和航空文化呢。四教员好，看了不少帖子，学员都说美国的教员很专业，很耐心，相处融洽，很少说自己教员不好的。(美国教员为何如此好，其实是有原因和目的，涉及到美国飞行员的培养机制，后面再详细解答)

　　关于学习时间的问题，因为比较复杂，准备专门介绍。简单说，国内航空公司委培生，去美国一直学到可以回国开客机的执照，平均12个月左右。(这是我自己看了几个学员帖子总结出来的，仅仅指平均时间)

　　3、选择哪所航校?这也花费我时间最多的，身在中国，哪能晓得美国哪家飞行学校好。百度，信息少，还有不少都是国内的中介;看帖子，都是国内委培生记录自己的生活点滴，很少有介绍航校的好坏，而且航校也都是国内航空公司选好的。

　　不要信网上各种信息，亲自动手，官网最可靠Federal Aviation Administration，Federal Aviation Administration(美国联邦航空管理局，简称“FAA”，以后体检，拿执照什么的，都会用到它，上面有不少学习资料和法规，很有用)，还有一个网站也不错Flight Schools and pilot training information from Best Aviation Schools，这个网站包含了全世界的航校信息(可惜没有中国的，不对有一个，居然是上海交通大学)，但不是官方组织网站，里面有航校在打广告，所以排名靠前的，不见得适合中国学员。

　　感叹美国的航校如此多，有1000多所，有点迷茫，不要紧，慢慢来。反正我遵循了以下原则：一选美国南部，南部天气比北部好，阳光充足，据说佛罗里达州(著名城市迈阿密、奥兰多)一年有340天到350天适合飞行，这也是为何佛州航校多的原因，将近140所;第二是加利福利亚州(著名城市洛杉矶、旧金山、萨克拉门托)130多所，第三是德克萨斯州(著名城市休斯顿)80多所，休斯敦绰号“太空城(Space City)”，因为它是约翰逊航空中心的所在地，美国航天科技中心。二选海岸线，国内飞美国的航班一般能直达东西海岸线的著名城市，这样旅途时间少，费用少。我曾经发现过一个不错的航校，可惜在美国一个不有名的犄角旮旯的洲，得转机3次，果断Pass(排除)。三选生活条件便利，而又不在大城市的。大城市消费贵，生活成本高。其实，航校一般也很少在大城市中心，都在类似下辖的县级市等地方。选择附近有便利的生活设施，如超市，餐馆，小型购物街等等。四选规模较大，能接收国际学员的。说实话，规模这个事，真不好辨别，我都是浏览航校的官网，一个个看，看航校介绍，看网站美工，看机队规模，看学员留言，看和航空公司有没有合作等等。注意：美国不是所有航校都能接收国际学员的，这个大家得留心，能接收的，也在航校网站的明显位置标记。航校一般为学员办理美国M1签证，只有极少数航校(在哪个帖子里看过，好像只有8家)能办理F1签证，F1签证比M1签证好，至于好在哪里，网上有详细解释。

　　按照以上原则，我利用晚上时间，浏览了大量航校网站，用了不少软件，看了不少帖子，死了不少脑细胞，终于找到了几家还不错的航校，放出来大家对比下。

　　Hillsboro Aero Academy(希尔斯伯勒航空学院，，Helicopter & Airplane Flight School | HillsboroAeroAcademy)，我自己翻译为“菠萝山航校”，位于俄勒冈州波特兰市附近，距离波特兰机场只要30多分钟车程。附近交通便利，生活设施齐全，有星巴克、麦当劳、餐馆、大型超市等等，国内不少航空公司的委培生都在此学习，因此不会感到孤单。除了固定翼飞机，还教直升机，规模感觉很大。

　　Phoenix East Aviation(简称“PEA”)，https://www.pea.com/，虽然叫Phoenix航校，但却不是亚利桑那州那个凤凰城，而是位于佛罗里达州的Daytona Beach(代托纳比奇)，这里号称有世界最美的海滩。Daytona Beach有许多航校，许多国内的航空公司都把学生送到这里。但PEA航校，目前好像不是国内的委培点，但这所学校看介绍和数据可谓是相当厉害，很多外国学生喜欢来这所学校，学校还为欧洲和印度民航局量身打造了课程，所以欧洲和印度的学生很多(辛亏没有被我大中国攻陷，要不然人会更多)。航校交通、生活配套设施那是相当便利，旁边有所大学和一个国际赛车场，还有梅西百货和许多小餐厅，可谓是相当赞，而且航校的网站专门有一栏介绍学生在这里的生活，吃喝玩乐，美丽沙滩，相当精彩。学校提供的公寓也离得不远，该学校也是为数不多的能同时提供F1和M1签证的航校。在此谢谢一位志同道合的好友，他打算近期前往这所航校学习，所以他向我提供了不少与学校往来的邮件，里面除了有学校介绍，还有详细的课程价格表(会稍后更新)，据航校的客户专员反映，每个月生活费(含衣食住行)大概在1000美元或者更少。如果不出意外，楼主我也可能去这所航校。

　　FLORIDA FLYERS FLIGHT ACADEMY https://www.flightschoolusa.com/ 航校位于佛罗里达州，有两个校区，一个在St. Augustine圣奥古斯丁市(位于佛罗里达的东海岸)，一个在Venice威尼斯市(位于佛罗里达的西海岸，不是意大利的威尼斯)，这个航校的规模也是相当大，目前还未被我大中国攻陷，此航校也是我当初备选之一。具体情况，不多说了，直接上图。

　　St. Augustine圣奥古斯丁校区

　　另外在这里给大家介绍下St. Augustine圣奥古斯丁(纯粹的西班牙名)这个城市，号称美利坚第一古城镇，美国自乾隆四十三年独立迄今为止不过200年出头，但位于佛州的小城圣奥古斯丁是嘉靖四十四(1565年)即在西班牙殖民门内德兹(Pedro Menéndez de Avilés)的占领下成立。所谓第一古城镇，这个概念与中国作为四大文明之一相似，其珍贵之处在于持续至今最早的欧洲人聚居地。放几张城市图片给大家看看，浓郁的西班牙风格。

　　以上图片来源于互联网，有机会大家自己可以去看看。言归正传，继续讲航校。

　　Venice威尼斯校区

　　两个校区，两种风格，一个东海岸，一个西海岸，至于选择哪个校区，可以跟学校谈。

　　关于价格，截图实在不方便，给个链接，大家自己看看Professional Pilot Career Courses

　　Trojan Aviation(特洛伊航校)，http://www.trojanaviation.com/，位亚拉巴马州(又译阿拉巴马州)的特洛伊市，航校的特点是飞机机型比较新，同时提供直升机和固定翼飞机课程，这个航校的位置不算太便利，但优势在于亚拉巴马州在美国是消费水平比较低的地方，所以航校的价格和生活费用会比较便宜。网站没有在醒目位置标明是否接收国际学生，但经询问后，表示接收。

　　美国航校众多，好的学校还有很多，不能一一更新。有朋友们问了关于有国内委培生的航校怎么样?在这里我集中回答一下。有国内培养生的航校，肯定都不错(当然也有委培学员吐槽过，他们学校进度相当慢)，但楼主我是自费去学习，所以尽量不去有国内委培生的航校，原因很简单，进度拖不起。委培生是签有合同在身，学得长学得短都无所谓，反正培训费是公司出，只要顺利毕业就能工作。我们自费生的原则，用最短时间最少钱顺利毕业。航校一般也就15个左右教员，一个教员带2-3个学员教学效果是最好的，现在国内的委培生，一批次就是30个人左右，大家自己想想，接了这样一个大单，哪会把自费学员当重点，所以去了这类航校，一般就是跟委培生一起，按进度来，不会对你有个性化设置。

　　当然，如果有朋友不在乎钱和进度，就是喜欢热闹，可以选择有委培生的航校，有中国人在一起，也不会太思乡。选择哪个航校，方法教给大家，萝卜白菜，各有所爱。楼主我也将近浏览了30多所航校网站，有些航校从网站介绍、飞机规模，甚至从网站美工就能看出不怎么样。今天5月7日，航校就介绍以上4所，不在更新了，以后会介绍航校的飞机类型，价格差异和飞行知识。我在下面列出几所比较好的有国内委培生航校，有兴趣大家自己去看看。

　　California Aviation Services(中美加州飞行学院，名字上看不出和中国有什么关系，其实是由中国人控股)，http://www.californiaaviationservices.com/，位于加利福尼亚州的Riverside(河滨市)。

　　TransPac Aviation Academy(泛亚航校)，http://www.transpacacademy.com/，航校位于亚利桑那州的Phoenix(菲尼克斯，又译凤凰城)。

　　CAE Oxford Aviation Academy，(Oxford，很熟悉吧，牛津)，http://www.caeoaa.com/，在英国、澳大利亚、比利时、印度、美国都有校区，应该是航校界的世界品牌，美国校区位于亚利桑那州的Phoenix(菲尼克斯，又译凤凰城)。

　　Us Aviationa Academy，http://www.usaviationacademy.com/，航校位于德克萨斯的Denton(丹顿市)，规模相当大很牛逼，隶属于US Aviation Group，中国委培生较多，但学校规模很大，大中国还不足以攻陷。

　　IASCO Flight Training，http://www.iascousa.com/，航校位于加利福尼亚州的Redding(雷丁市)，此航校已被青岛的九天飞行学院收购。

　　Sierra Academy of Aeronautics，http://www.sierraacademy.com/，航校位于加利福尼亚州的Atwater(阿特沃特市)。

　　Griffith Academy，http://griffithacademy.com/，航校位于印第安纳州的Griffith(格里菲斯市)。

　　Scandinavian Aviation Academy，https://www.bfsaa.se/，航校位于加利福尼亚州的San Diego(圣迭戈或者圣地亚哥市)，这个航校的总部在瑞典，美国只是一个分校。

　　Aerosim Technologies，https://www.aerosim.com/，航校有两个校区，都在佛罗里达州，一个在Sanford(桑福德市)，一个在Jacksonville(杰克逊维尔市)。

　　University of North Dakota(北达科他州大学，有“空中哈佛”称号)，http://aero.und.edu/，航校其实是大学下属的一个Aerospace的部门。

　　Falcon Aviation Academy，http://www.faa-air.com/，航校位于佐治亚州的Newnan(纽南市)。

　　Airgo Inc，https://flyairgo.com/，航校位于伊利诺斯州的Centralia(森特勒利亚)。

　　FlightSafety Academy(飞安航校)，http://www.flightsafetyacademy.com/，航校位于佛罗里达州的Vero Beach(维罗海滩)。题外话，没有贬低意思，都反映这所学校进度极慢。

　　航校上千所，让我一口气列出来也不可能，以上航校就是中国航空公司送委培生去学习的航校，感叹如此多的航校，居然都被中国攻陷，但任然满足不了飞行员市场。当然，加拿大，澳大利亚，法国，南非等航校也有中国的委培生，这里不一一列举。如果有朋友发现了非常优秀的，没有被大中国攻陷的航校，也可以分享。

　　此帖是我原创，内容均是我近3个月来，浏览各种网站找到的，图片除部分来自互联网，其余均为自己制作，如需转载，请经我同意。本人是从事法律工作(不是说学工科吗?工科也可以干法律)，小心告你，“少女陈”也是从事法律的，是不是搞法律的人，喜欢学飞机?天涯社区居然怀疑我做广告，不通过我的帖子。

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