南昌理工通航江西首家高校系 141 部航校-飞行邦网

　　南昌理工通航：江西首家高校系 141 部航校

　　南昌理工通用航空有限公司是江西首家由高校全资成立的通航企业(南昌理工学院 2018 年 4 月注册)，已获民航局全系列经营许可与CCAR-141 部培训资质，主基地位于吉安桐坪通用机场。

　　核心资质与经营许可

　　经营许可：编号民航通企字第 0475 号，状态有效;经营范围覆盖甲 / 乙 / 丙 / 丁类，含航空医疗救护、空中游览、包机飞行及全品类执照培训。

　　培训资质：CCAR-141 部合格证编号X-058-HD，为江西省内首家获此资质的高校系航校，可系统培训私照 / 商照 / 运动照。

　　运行合规：同时持有CCAR-91 部商业非运输运营人资质，形成 “培训 + 作业” 双轮驱动体系。

　　🛩️ 设施与运行

　　机队与训练资源：现有固定翼 + 直升机共6 架(塞斯纳 172S、钻石 DA40、泰克南 P2006T、罗宾逊 R44)，配 1 台塞斯纳 172S 五级训练器;飞行教员、机务及管理人员配置齐全。

　　基地与空域：主运营基地吉安桐坪通用机场，与赣州黄金、宜春明月山等机场签有训练保障协议;拥有吉安桐坪空域 2 个、转场训练航线 8 条。

　　基建进展：投资建设江西武功山通用机场(A 类，跑道 600 米 ×30 米)，建成后将强化培训与应急保障能力。

　　培训与就业

　　培养模式：依托南昌理工学院飞行技术专业，实行公费 / 订单培养与准军事化管理，与江西航空、成都航空、昆明航空等深度合作。

　　课程覆盖：CCAR-141 部全序列培训，可实现从私照到商照的完整培养链路。

　　风险与核验提示

　　135 部载客资质：经营许可含 “包机飞行”，但CCAR-135 部运行合格证需以民航局最新公示为准，建议通过民航智慧监管平台核验具体项目许可状态。

　　培训合规性：高校背景与 141 部资质正规，报名前建议核对体检标准、收费明细、考试通过率，并现场考察机队与训练设施。

　　空域与基地：主基地吉安桐坪，训练空域稳定，适合江西及周边学员就近培训。

　　　　一、南昌理工通用航空有限公司・资质核验(2026 年 4 月最新)

　　1. 135 部载客资质(空中游览 / 包机)

　　经营许可范围：包含 “通用航空包机飞行、空中游览”(甲类、乙类)

　　135 部运行合格证：未在民航局公开公示中查到→ 结论：目前无公开的 135 部资质，商业载客(游览 / 包机)存在合规风险，只能按 91 部非商业体验飞行。

　　2. CCAR-141 部培训资质(正规航校)

　　合格证编号：X-058-HD(有效)

　　课程范围：私照、商照、运动照培训

　　主基地：吉安桐坪通用机场

　　二、江西・华东地区 4 家头部 141 航校对比(2026 最新)

　　1)南昌理工通用航空有限公司(你关注)

　　资质：141 部(X-058-HD)、91 部;无 135 部

　　背景：南昌理工学院旗下

　　机队：塞斯纳 172S、钻石 DA40、泰克南 P2006T、罗宾逊 R44(共 6 架)

　　基地：吉安桐坪机场

　　费用参考：私照约 28 万;商照约 85 万

　　优势：高校背景、学历 + 执照、江西本地

　　短板：135 部缺失、机队规模偏小

　　2)江西飞行学院(赣江通航)【江西最强】

　　资质：141 部(整体课程，X-082-HD)、91 部、147 部(维修)

　　背景：公办本科高校(2023 年成立)

　　机队：16 架(钻石 DA40/42、塞斯纳 172 等)

　　基地：吉安桐坪机场(A 类)、4200km² 空域

　　费用：公费 / 订单为主;自费私 30 万 +、商 90 万 +

　　优势：整体课程、空域大、机队强、公办、就业率 95%+

　　短板：门槛高、名额少

南昌理工通航江西首家高校系 141 部航校