翼飞通用航空华北地区具备全资质的通航龙头

　　翼飞通用航空股份有限公司是华北地区具备全资质的通航龙头，核心基地位于河北邯郸肥乡区，注册资本 1.5 亿元，实缴 5500 万元，经营状态存续。

　　官方资质与经营范围

　　经营许可证：编号民航通企字第 0384 号，由民航华北地区管理局颁发，状态有效。

　　核心业务：涵盖载客类(航空护林、空中游览)、其他类(人工影响天气、航空探矿、航拍、巡查等)及全系列飞行培训。

　　飞行培训资质：持有CCAR-141 部民用航空器驾驶员学校合格证(合格证编号：X-140-HB)，全国仅 38 家，可开展私照、商照、基础教员等课程，主运行基地为邯郸东漳堡机场。

　　基地与设施

　　自有通用机场：位于邯郸市肥乡区，跑道长 500 米、宽 39 米，设 30 个直升机停机位、5000㎡机库，配套完善邯郸市肥乡区人民政府。

　　园区规划：正推进二期工程，拟建设翼飞航空学院，延长跑道至 1200 米，打造集培训、应急救援、航空会展、短途运输于一体的通航产业园邯郸市肥乡区人民政府。

　　近期动态与合作

　　校企协同：2026 年 3 月与西安航空学院达成合作，共建人才培养、实习就业与实践教学体系。

　　产业布局：依托邯郸 “航空小镇”，推进 “低空旅游 + 飞行培训 + 研学 + 科普” 全链条运营，年飞行能力超 6000 小时。

　　风险提示

　　空中游览：需确认CCAR-135 部运行资质，建议通过民航智慧监管平台核验具体项目许可状态中国民用航空局。

　　培训合规：为正规 141 部航校，报名前建议现场考察教学设施、核对合同与收费明细，确保培训与取证流程合规。

　　翼飞通航核心资质速览

　　经营许可有效，可合法开展空中游览、短途运输等载客业务;141 部培训资质齐全，为华北头部航校;135 部载客运行资质需以民航局最新公示为准，建议现场核验。

　　一、空中游览与 135 部载客资质

　　经营许可：有效，经营范围含空中游览、通用航空短途运输 / 包机飞行(载客类核心项目)。

　　135 部运行资质：需以民航局公示为准。截至 2026 年 3 月民航局《2024 年通用和小型运输运行概况》未明确其 135 部合格证编号;2026 年 2 月经营许可信息未标注红框限制(红框 = 暂未获对应运行资质)中国民用航空局。

　　实操状态：公开信息显示其在邯郸推出直升机体验产品(如 299 元体育中心往返、599 元北湖风景区往返)，属商业载客类服务，推测已获135 部运行资质或配套包机飞行许可。

　　核验建议：通过民航智慧监管平台“综合检索” 功能，输入企业全称查询 135 部运行合格证编号，最权威。

　　二、CCAR-141 部飞行培训(私照 / 商照)

　　资质定位：华北地区整体课程 141 部航校，全国仅 38 家，可全序列培训，主基地邯郸东漳堡机场。

　　核心课程：

　　私用驾驶员执照(PPL)：年满 17 周岁、初中及以上学历、Ⅱ 类体检合格、无影响通话口音;理论 40 小时 + 飞行≥40 小时(单飞≥10 小时)。

　　商用驾驶员执照(CPL)：年满 18 周岁、高中及以上学历、Ⅰ 类体检合格、建议英语四级;理论 150 小时 + 飞行≥230 小时(含仪表、夜航、复杂飞机)。

　　报名流程：咨询报名→民航授权医院体检→背景调查→入学测试→签约缴费→理论学习(2-3 个月)→飞行训练(私照 3 个月、商照 6-8 个月)→局方考试取证。

　　费用参考(2026 年)：私照约25-30 万元，商照约80-100 万元，以航校最新报价为准。

　　三、关键提示与避坑

　　空中游览：以民航局 135 部运行资质公示为准，避免 “体验带飞” 名义开展游览的违规行为。

　　培训合规：141 部资质正规，报名前建议现场考察基地与机队、核对合同条款与收费明细，确保培训与取证流程透明。

　　信息核验：所有资质以民航局官网 / 智慧监管平台最新公示为准，非官方渠道信息仅供参考。

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