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| 建造了103个单元 已识别的序列: 8201 / 8202 / 8203 / 8204 / 8205 / 8206 / 8207 / 8208 / 8209 / 8210 8211 / 8212 / 8213 / 8214 / 8215 / 8216 / 8217 / 8218 / 8219 / 8220 8221 / 8222 / 8223 / 8224 / 8225 / 8226 / 8227 / 8228 / 8229 / 8230 8231 / 8232 / 8233 / 8234 / 8235 / 8236 / 8237 / 8238 / 8239 / 8240 8241 / 8242 / 8243 / 8244 / 8245 / 8246 / 8247 / 8248 / 8249 / 8250 8251 / 8252 / 8253 / 8254 / 8255 / 8256 / 8257 / 8258 / 8259 / 8260 8261 / 8262 / 8263 / 8264 / 8265 / 8266 / 8267 / 8268 / 8269 / 8270 8271 / 8272 / 8273 / 8274 / 8275 / 8276 / 8277 / 8278 / 8279 / 8280 8281 / 8282 / 8283 / 8284 / 8285 / 8286 / 8287 / 8288 / 8289 / 8290 8291 / 8292 / 8293 / 8294 / 8295 / 8296 / 8297 / 8298 / 8299 / 8300 8301 / 8302 / 8303 现役和退役的SH-60J中队: 101中队 123中队 212中队 221中队 222中队 223中队 241中队 251中队 附于: 第21舰队航空联队(立山空军基地) 第22舰队航空联队(大村空军基地) 第24舰队航空联队(小松岛空军基地) 第25舰队航空联队(奥米诺基地) |
SH-60J/K/L是基于西科斯基S-70家族的反潜巡逻直升机，为日本海上自卫队(JMSDF)建造。
SH-60J:
日本海上自卫队选择S-70B作为三菱HSS-2B海王(西科斯基海王的特许建造版本)的继任者。当SH-X(后来的SH-60J)项目开始时，它紧接在HSS-2B投入使用之后，因此最初计划将HSS-2B的任务系统与SH-60B的裸飞机集成，但最终采用了TRDI新开发的系统。它类似于LAMPS Mk.III，因为直升机配备了一台计算机，并通过数据链连接到母舰的作战指挥系统，但它也有一个吊放声纳和SH-60F。防卫厅以2700万美元从西科斯基公司订购了两架XSH-60j。它们的首次飞行是在1987年8月31日和10月。防卫厅指定型号为SH-60J。它们安装了日本的航空电子系统，并由日本海上自卫队进行了测试。
SH-60J是根据西科斯基公司的许可在日本制造的。它于1991年8月开始交付，此后开始服役。基于JMSDF的概念，SH-60B的航空电子设备中的HQS-103吊放声纳、HPS-104主动电子扫描阵列搜索雷达和HLR-108 ESM系统设备是不同的。发动机是通用/IHI T700-IHI-701C涡轮轴，石川岛-哈里马重工在通用电气的许可下生产。它是SH-60B和SH-60F的混合，除了航空电子设备。机组人员包括一名飞行员、副驾驶和传感器操作员。在自动飞行管理系统和惯性导航系统的帮助下，副驾驶可以专注于战术协调者的角色。
到2007年，已经生产了100多架SH-60j。
规格(SH-60J):
船员:2名机组人员+任务机组人员
长度:19.8米(65英尺0英寸)
高度:5.2米(17英尺1英寸)
最大起飞重量:9750千克(21495磅)
主转子直径:16.4米(53英尺10英寸)
主转子面积:211.26平方米(2.274.0平方英尺)
动力装置:2台IHI公司-通用电气T700-IHI-401C涡轮轴发动机，每台1342千瓦(1800马力)
最大速度:265公里/小时(165英里/小时，143千牛)
范围:584公里(363英里，315海里)
服务上限:5790米(19000英尺)
军备:
最多2枚Mk.46或74型或12型鱼雷
多达4枚AGM-114地狱火导弹
1挺74型7.62毫米机枪
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