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Il-76MD(伊尔 – 76MD,北约代号:耿直 – B Candid-B)

伊留申设计局研制,是伊尔 – 76 家族主力军用改进版本,在伊尔 – 76M 基础上加长机身、增加内油、强化空投能力,是俄罗斯空天军、多国空军的远程投送核心平台,也是大量特种平台(加油机、预警机)的母体。

核心参数表

项目参数
研发 / 列装1981 年首飞,1983 年服役
机组5–7 人(含装卸、尾炮操作员,后期拆除尾炮)
尺寸长 46.6 m / 翼展 50.5 m / 高 14.76 m
机翼面积300 m²
动力4 台 D-30KP-2 涡扇发动机,单台推力 118 kN(12000kgf),带蚌壳式反推
最大起飞重量190 t
最大载重48 t
巡航速度750–780 km/h;最大速度 850 km/h
实用升限12100 m
航程载重 40t:4750 km;载重 20t:约 6100 km;转场航程约 8500 km
货舱24.54m × 3.45m × 3.4m,容积约 321m³,尾部大型蚌壳货门 + 内置吊车
搭载人员125 名伞兵 / 145 名全副武装士兵 / 最多 96 副担架
起降可在简易土跑道、雪地、高原野战机场起降

设计亮点

  1. 野战起降能力极强 厚轮胎、多支柱起落架,配合反推,不需要高标准铺装跑道,高寒、沙尘、简易前线机场都能使用,是其标志性优势。
  2. 完整空投能力 支持重型装备空投、集群伞兵连续投放,货舱自带液压装卸滑轨、起重机,适合大规模空降作战。
  3. 通用性极强,家族化改装 MD 是改装母型:伊尔 – 78 空中加油机、A-50 预警机、消防机、医疗后送机均基于 Il-76MD 开发。
  4. 上单翼 + 翼下四发布局 发动机离地高,不容易吸入跑道砂石,适合恶劣机场。

短板

  1. 货舱宽度先天受限,宽度仅 3.45 米,无法运载 T-72、T-90 这类主战坦克(坦克宽度超限制),只能运装甲车、火炮、导弹发射车;
  2. D-30KP-2 发动机油耗高、噪音大、维护负担重;
  3. 原始航电老旧,座舱仪表多、自动化程度偏低(MD-90A 才换玻璃座舱 + PS-90A 发动机);
  4. 高速飞行经济性一般,是 70 年代设计的平台。

区分:Il-76MD vs Il-76MD-90A(伊尔 – 476)

  • Il-76MD:D-30KP-2 老发动机,最大载重 48t,老式模拟航电;
  • Il-76MD-90A(伊尔 476):PS-90A-76 新发动机、加固新机翼、玻璃化座舱,最大载重 60t,航程提升,是当前俄军新量产型号。

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