爱仕恩 EVS-5800是江苏爱仕恩低空智能推出的五座陆空两栖氢电 eVTOL,主打城市通勤 + 应急救援 + 旅游观光,是国内少有的陆空一体 + 氢电 + 伸缩翼 + 轮式涵道创新机型。

一、基本信息
研发方:爱仕恩低空智能科技(江苏)有限公司(2022 年成立,江苏启东)水滴信用
定位:5 座陆空两栖、氢电驱动、垂直起降 eVTOL
状态:原型机 / 技术验证阶段,2025 年 11 月珠海亚洲通用航空展首次公开亮相南通市人民政府
构型:伸缩式翼展 + 轮式涵道风扇 + 6 垂直升降风扇 + 应急降落伞,陆行 + 垂直起降双模式
二、核心设计(陆空两栖 + 氢电 + 创新结构)
动力系统(核心亮点)
氢电混合动力:零排放、低噪音,续航与载重优于纯电南通市人民政府
6 台垂直升降涵道风扇:垂直起降 / 悬停;伸缩式主翼 + 推进涵道:高速巡航
轮式涵道 + 伸缩翼:陆行时翼展收缩、涵道收起,可合法上路;空中展开实现高速飞行
安全与智能
整机应急降落伞:极端工况安全回收
自动驾驶 + 精准避障:支持自主航线、自动起降、障碍物规避南通市人民政府
分布式动力冗余:单风扇故障不影响安全
机身:轻量化复合材料,兼顾陆行通过性与空中气动效率
三、关键参数(官方 / 展会披露)
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 载客 | 5 人(含驾驶员) |
| 动力 | 氢电混合动力 |
| 构型 | 陆空两栖、伸缩翼、轮式涵道 + 6 垂直风扇 |
| 起降 | 垂直起降(VTOL)+ 公路行驶 |
| 巡航速度 | 约 200–250 km/h |
| 航程 | 约 200–250 km |
| 最大起飞重量 | 约 5,800 kg(型号 EVS-5800 由来) |
| 噪音 | 低噪(城市低空友好) |
| 特色 | 陆空双模式、零排放、自主飞行 |
四、里程碑与进展
2022-08:爱仕恩低空智能成立水滴信用
2025-11:EVS-5800 在珠海亚洲通用航空展全球首发,获巴西民航局等国际关注南通市人民政府
2026–2028:计划完成原型机测试、适航取证,目标2028 年前后商业化
五、应用场景
城市立体通勤:跨区 / 跨城陆空切换,避开地面拥堵
应急救援 / 医疗转运:快速抵达复杂地形,5 座大载重适配多人救援
旅游观光 / 海岛接驳:景区 / 海岸线低空游览,陆空无缝衔接
高端商务出行:私密、高效的点对点立体交通
六、技术路线与竞品对比
路线:陆空两栖 + 氢电 + 伸缩涵道,区别于纯空中 eVTOL(如亿航 EH216-S、Vertical VX4),兼顾地面通行与空中飞行,适合无专用起降场的城市场景
优势:陆空一体、氢电长续航、5 座大载重、自主避障、零排放
局限:结构复杂、取证难度高、氢燃料基础设施依赖度大,商业化周期更长
七、与主流 eVTOL 对比(核心)
| 机型 | 构型 | 载客 | 动力 | 陆空两栖 | 航程 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 爱仕恩 EVS-5800 | 伸缩涵道 + 6 风扇 | 5 座 | 氢电 | ✅ 是 | 200–250 km | 原型验证 |
| 亿航 EH216-S | 多旋翼 | 2 座 | 纯电 | ❌ 否 | 30 km | 三证齐全 |
| Vertical VX4 | 倾转旋翼 | 5 座 | 纯电 | ❌ 否 | 161 km | 取证中 |
| Joby S4 | 倾转旋翼 | 5 座 | 纯电 | ❌ 否 | 241 km | 取证中 |
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