亿航 EH216-S是广州亿航智能(EHang)研发的全球首款获民航三证的无人驾驶载人 eVTOL,主打2 座纯电多旋翼、全自动驾驶、城市短途空中出行 / 观光EHang。

一、基本信息
研发方:广州亿航智能(Nasdaq: EH)
定位:2 座全自动驾驶纯电多旋翼 eVTOL(无飞行员)
状态:全球唯一三证齐全(TC/AC/PC),已在广州、合肥、深圳等城市商业运营
构型:八轴十六旋翼 + 中央座舱 + 滑橇起落架,无倾转 / 固定翼,纯多旋翼
二、核心设计(无人驾驶 + 全冗余 + 纯电)
动力系统
16 台独立无刷电机 + 16 旋翼,分布式电推进(DEP)
纯电零排放,16 组动力电池,1 小时快充
噪音低(约 60dB),适合城市低空
飞控与安全(核心优势)
全自动驾驶:预设航线 + GNSS + 多传感器,无需飞行员,地面指挥中心集群管控EHang
全冗余设计:飞控 / 动力 / 电池 / 通信多重备份,单旋翼 / 电机故障仍安全飞行EHang
Fail-Safe 系统:实时健康监测,故障自动就近降落;整机弹道降落伞EHang
加密通信:独立密钥,防网络攻击EHang
机身:全碳纤维,轻量化,尺寸紧凑,适合城市起降
三、关键参数(官方 / 民航认证)
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 载客 | 2 人(无飞行员) |
| 动力 | 16 旋翼,纯电 |
| 最大起飞重量 | 620kg |
| 空机重量 | 约 260kg |
| 有效载荷 | 360kg |
| 机身尺寸 | 长 6.05m × 宽 5.73m × 高 1.93m |
| 最大速度 | 130km/h |
| 巡航速度 | 90–100km/h |
| 航程 | 30km |
| 续航 | 25 分钟 |
| 最大高度 | 2000m |
| 起降 | 垂直起降(VTOL) |
| 噪音 | 悬停≈60dB |
四、里程碑与认证(全球标杆)
2023-10-13:获中国民航局 TC(型号合格证)——全球首张无人驾驶载人 eVTOL TCEHang
2023-12:获AC(标准适航证)
2024-04:获PC(生产许可证)——全球唯一三证齐全
2024-2026:在广州、合肥、深圳、三亚等启动商业载人观光 / 出行
2025-12:亮相十五运,成为官方低空交通示范
五、商业化与场景
价格:官方指导价239 万元 / 架
订单:国内 + 海外超300 架意向订单
核心场景:
城市空中出租车(30km 内点对点)
景区 / 城市空中观光(广州塔、珠江、黄山等)
机场接驳、海岛跳岛、应急救援
六、技术路线与竞品对比
路线:纯多旋翼 + 无人驾驶,结构最简、安全冗余最高、起降最灵活,但速度 / 航程有限,主打30km 内城市低空
优势:全球唯一三证、全自动驾驶、全冗余、噪音低、无需飞行员、商业化最早
局限:速度慢、航程短,不适合城际高速
七、与主流 eVTOL 对比(核心)
| 机型 | 构型 | 载客 | 驾驶 | 巡航速度 | 航程 | 认证 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 亿航 EH216-S | 多旋翼 | 2 座 | 全自动 | 90km/h | 30km | 三证齐全 |
| Volocopter 2X | 多旋翼 | 2 座 | 有人 / 自动 | 70km/h | 27km | 取证中 |
| Vertical VX4 | 倾转旋翼 | 5 座 | 有人 | 241km/h | 161km | 取证中 |
| Joby S4 | 倾转旋翼 | 5 座 | 有人 | 322km/h | 241km | 取证中 |
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