英国公司VerticalVA-X4 5 座纯电倾转旋翼 eVTOL-飞行邦网

　　Vertical VA‑X4（常称 VX4）是英国 Vertical Aerospace 研发的5 座纯电倾转旋翼 eVTOL，主打城市空中出租车 / 城际短途，是欧洲最受关注的 eVTOL 机型之一Vertical Aerospace。

　　一、基本信息

　　研发方：英国 Vertical Aerospace(2016 年成立，布里斯托尔)

　　定位：1 飞行员 + 4 乘客纯电倾转旋翼 eVTOLVertical Aerospace

　　状态：原型试飞 / 取证冲刺，已完成开放空域载人翼载飞行，目标2028 年获 EASA/UK CAA 适航证Vertical Aerospace

　　构型：上单翼 + 8 倾转旋翼 + V 尾 + 可收放前三点起落架

　　二、核心设计(倾转旋翼 + 纯电 + 高冗余)

　　动力系统

　　8 台独立电机 + 8 倾转旋翼(前 4 可倾转、后 4 固定)

　　全电动零排放，Molicel 高能量密度锂电池

　　悬停噪音约60dB，巡航仅45dB，远低于直升机

　　飞控与安全

　　霍尼韦尔 Anthem 航电 + 电传飞控，10⁻⁹灾难性故障率(与民航客机同级)

　　分布式电推进（DEP），单 / 多电机故障仍安全降落

　　整机弹道降落伞 + 多重航电 / 电池冗余

　　机身：全碳纤维复合材料，轻量化、高强度

　　三、关键参数(官方 / 实测)

参数	数值
载客	1 飞行员 + 4 乘客
动力	8× 倾转旋翼，纯电
巡航速度	241 km/h（150 mph）Vertical Aerospace
航程	161 km（100 英里）Vertical Aerospace
最大起飞重量	约 1,800 kg
有效载荷	450 kg
悬停噪音	~60 dB
巡航噪音	~45 dB
起降方式	垂直起降（VTOL）+ 短距起降（STOL）
起落架	可收放前三点式

　　四、里程碑与进展

　　2022 年：完成首次无人试飞

　　2024 年 11 月：获英国 CAA 开放空域飞行许可Vertical Aerospace

　　2025 年 5 月 27 日：完成首次开放空域载人翼载飞行(222 km/h、610 m)Vertical Aerospace

　　2025 年 7 月：完成机场间公共空域飞行(185 km/h、550 m)

　　2025 年 12 月：第三架(最终)原型机下线，2026 年 1 月投入测试

　　2026–2028 年：推进 EASA/UK CAA 取证，目标2028 年商业运营

　　五、订单与商业化

　　预订单：约1.500 架，潜在收入60 亿美元

　　核心客户：美国航空、亚洲航空、维珍航空、IAG(英航 / 伊比利亚)等

　　场景：城市空中出租、机场接驳、城际短途(100–160 km)

　　六、技术路线与竞品对比

　　路线：倾转旋翼 + 纯电，平衡垂直起降灵活性与高速巡航效率，介于多旋翼(Volocopter)与倾转翼(Vahana)之间

　　优势：载客量大（5 座）、速度 / 航程均衡、噪音低、安全冗余强

　　局限：纯电航程仍有限，依赖电池技术进步

　　七、与主流 eVTOL 对比(核心)