德国 Volocopter 双座纯电 18 旋翼 eVTO-飞行邦网

　　volocopter 2X(原 VC200 升级版)是德国 Volocopter(前 E‑volo)推出的双座纯电 18 旋翼 eVTOL，主打城市短途空中出租车 / 观光，是全球最早实现载人试飞、最成熟的多旋翼 eVTOL 之一。

　　一、基本信息

　　研发方：德国 Volocopter GmbH(布鲁赫萨尔)

　　定位：2 座纯电多旋翼 eVTOL(1 飞行员 + 1 乘客)

　　状态：成熟验证机 / 准商用，已完成2000 + 次试飞，计划2025–2026 年获 EASA TC 适航证

　　构型：18 旋翼分布式电推进 + 中央座舱 + 环形旋翼架 + 固定滑橇起落架

　　二、核心设计(18 旋翼 + 纯电 + 冗余)

　　动力系统：

　　18 台独立三相永磁同步无刷直流电机，每台驱动 1 个固定桨距螺旋桨(直径 1.8m)

　　9 组可快速更换锂电池(60V 系统)，支持5 分钟换电 / 45 分钟快充

　　纯电零排放，噪音仅为小型直升机的1/7

　　飞控与安全：

　　全自主 / 有人双模式，上百个微处理器协同控制 18 旋翼，操作极简

　　极致冗余：单旋翼 / 电机故障仍安全;多电池组、多航电、多通信备份

　　整机弹道降落伞，低空 / 悬停故障可安全回收

　　机身：全碳纤维复合材料，空重仅290kg，强度高、重量轻

　　三、关键参数(官方实测)

　　四、里程碑与商业化

　　2013 年 11 月 17 日：原型机(VC200)完成首次无人试飞

　　2017 年：2X 正式发布，在迪拜、新加坡完成全球首次公开载人试飞

　　2019 年：在20 + 国家完成2000 + 次试飞，验证可靠性

　　2024–2026 年：推进EASA TC 取证，目标2026 年在迪拜、深圳等城市启动商业化运营

　　订单：已获深圳 100 架、阿联酋 350 架意向订单

　　五、技术定位与竞品对比

　　路线差异：与 Joby(倾转旋翼)、空客 Vahana(倾转翼)不同，2X 走纯多旋翼固定桨路线，结构最简单、可靠性最高、噪音最低，但速度 / 航程有限，适合30km 内城市短途

　　优势：极致安全冗余、超低噪音、操作简单、换电快，是城市空中交通(UAM)最易落地的机型之一

　　局限：速度慢、航程短，不适合城际高速场景

　　六、与 VoloCity(下一代)的区别

　　2X：2 座、18 旋翼、纯验证 / 短途、2026 取证

　　VoloCity：2 座、18 旋翼、优化气动 / 航电、更高安全标准、2027 + 取证、主打正式商用

德国 Volocopter 双座纯电 18 旋翼 eVTO