韩国 Airbility AB-2 双座混合动力倾转涵道风扇

　　韩国 Airbility AB-2是该公司面向先进空中交通（AAM）推出的双座混合动力倾转涵道风扇（EDF）eVTOL 概念机，主打高速 + 长航程，定位高端短途 / 城际空中出行。

　　一、基本信息

　　研发方：韩国 Airbility(2023 年成立，总部首尔)

　　定位：2 座混合动力 heVTOL(1 飞行员 + 1 乘客 + 行李)

　　状态：概念设计阶段，无原型试飞，目标 2028 年后商业化

　　构型：倾转涵道风扇（EDF）+ 上单翼 + V 尾 + 固定后掠小翼

　　二、核心设计(倾转涵道 + 混动)

　　动力系统：8 台倾转涵道风扇（EDF）+8 电机，混合动力（电池 + 燃油 / 氢能），解决纯电航程瓶颈

　　气动布局：

　　上单主翼(翼展 10m)+ 翼梢小翼

　　V 型尾翼 + 后掠式短翼(下反小翼)

　　全碳纤维机身，高强度轻量化

　　起降 / 巡航：垂直起降时涵道垂直，巡航时倾转水平，涵道比开桨效率更高、噪音更低、速度更快

　　安全：分布式电推进（DEP）冗余，1–2 台风扇 / 电机故障仍可安全飞行

　　起落架：固定前三点式，简化结构、降低维护

　　三、关键参数(官方概念值)

　　四、技术特点与定位

　　高速长航程：400 km/h+400 km，远超多数纯电 eVTOL(通常 150–250 km/h、100–200 km)

　　倾转涵道优势：相比开桨倾转旋翼，气动效率更高、噪音更低、巡航阻力更小，适合高速城际

　　混动方案：兼顾垂直起降的高功率需求与长航程，是当前 eVTOL 突破续航的主流技术路线之一

　　差异化定位：区别于 Joby、小鹏的倾转旋翼，AB-2 走倾转涵道 + 混动 + 高速路线，瞄准高端私人 / 商务短途出行

　　五、与同路线机型对比(概念阶段)

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