美国海军陆战队海军陆战队第24飞机大队

　　海军陆战队第24航空群(MAG-24)于1942年3月1日在夏威夷瓦胡岛的海军陆战队航空站Ewa启用。在第二次世界大战期间，MAG-24在整个太平洋战区经历了广泛的行动，最著名的是解放菲律宾的战役。战争结束后，MAG-24作为第三两栖军团的一部分被部署到中国北部的北平，参加从1945年10月持续到1947年4月的占领。1947年4月，MAG-24被转移到关岛。1949年，MAG-24被转移到北卡罗来纳州的海军陆战队空军基地Cherry Point，并在那里呆了20年。

　　1968年4月，MAG-24重新部署到太平洋夏威夷的Kaneohe Bay，在那里它成为海军陆战队最大的也是唯一的永久性复合材料海军飞机群。从1978年开始，军法署署长向西太平洋地区提供了为期六个月的固定翼和旋翼中队。从1986年10月1日到1994年9月30日，MAG-24作为第一海军陆战队远征旅的航空战斗单位。

　　从1990年8月到12月，MAG-24中队和人员被部署到西南亚以支持沙漠盾牌和沙漠风暴行动。作战行动之后，返回的MAG-24中队参加了孟加拉国救济行动“海洋天使行动”。

　　在2000年初，MAG-24中队被部署到日本岩国和普天间的海军陆战队航空站，以支持部队部署计划(UDP)和第31海军陆战队远征部队(第31 MEU)航空战斗分队(ACE)。这三个中队在太平洋上参加了在日本、马来西亚、新加坡、文莱、菲律宾、韩国和泰国举行的演习。

　　2004年9月，一个CH-53Ds分遣队从HMH-363和HMH-463削减到HMM-265.为第31 MEU ACE提供重型运输能力。这支MEU分遣队标志着CH-53D重返中东战场。中队前锋部署到伊拉克安巴尔省的阿萨德空军基地，支持伊拉克自由行动(OIF)。

　　从2006年开始，MAG-24开始采购一个完整的中队部署到Al Asad空军基地，以支持OIF。HMH-463开始了为期七个月的所有MAG-24中队的驻伊轮换，历时三年多。2009年，HMH-362将11架CH-53D升级为T64-GE-416发动机，并从平坦的沙漠转移到多山的岩石沙漠，开始支持持久自由行动(OEF)。从2006年到2012年，MAG-24重型运输机中队一直在OIF/OEF战斗轮换。

　　MAG-24目前正经历一个令人兴奋的增长和过渡时期，始于2011年，HMH-463的最后一次OEF部署于2011年9月结束。在HMH-463的飞行结束时，他们将所有的飞机从CH-53D完全转换到了CH-53E。HMH-363将在2012年3月从战斗中返回后继续MAG-24的过渡，当时它们被重新命名为陆战队中型倾转旋翼中队363 (VMM-363)，并转移到加利福尼亚州米拉马尔的MAG-16.

　　在2012年夏天，除了与HMH-362的“丑陋天使”一起部署到阿富汗的飞机外，整个USMC现役CH-53D“海上种马”都退役了。2012年秋季部署完成后，HMH-362型飞机退役，其余飞机退役。

　　2012年夏天，也标志着另一个历史性时刻;随着来自彭德尔顿营的海军陆战队轻型/攻击直升机中队367 (HMLA-367)的到来以及海军陆战队第24联队的成立，MAG-24成为了一个复合MAG。这一过程将持续到2017财年，增加海上无人驾驶飞行器3中队(2014财年VMU-3.2017财年VMM的268和363.在这一过渡时期完成后，MAG-24的兵力将是一个HMH、一个HMLA、一个VMU、两个VMM、一个陆战队联队支援连和一个陆战队航空后勤中队。

　　MAG-24在整个太平洋进行作战和演习。定期支持提供给第31海军陆战队远征部队和海军陆战队轮换部队达尔文。在夏威夷岛链内，MAG-24支持3d海军陆战队和环太平洋(RIMPAC)等演习。

　　2015年3月，MAG-24以其目前的绰号“太平洋之鹰”获得批准。这个昵称的由来是2002年2月15日的单位徽章，它显示了以下内容:蓝色，代表太平洋;夏威夷岛链;带有鹰、球和锚的金色翅膀代表海洋航空;罗马数字I表示弹匣是第一个MAW的一部分。“太平洋之鹰”这个昵称提醒我们我们的遗产和我们当前的使命。

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