美国海军陆战队第14海军陆战队飞机大队

　　1942年3月1日，海军陆战队第14航空大队在当时的加州卡尼营成立。新机群的核心来自海军陆战队第11机群，该机群在1941年12月7日珍珠港事件后刚从海军陆战队匡蒂科航空站到达。他们一直在那里接受训练，直到1942年10月被派往太平洋战区。1942年10月16日，该小组很快抵达瓜达尔卡纳尔岛，接替海军陆战队第23航空队，成为仙人掌空军的一部分。该小组将在10天后参加圣克鲁斯群岛的战斗。1942年11月，他们参加了瓜达尔卡纳尔岛海战，并继续在岛上的天空中战斗，直到1943年4月4日，他们被送往新西兰的奥克兰休息和整修。

　　MAG-14于1943年8月返回所罗门群岛，并在Munda设立了战斗机司令部。第二个月，一部分人被转移到Ondonga，后来更多的部队被派往Vella Lavella。在新乔治亚战役和布干维尔战役中，他们从这些地方支援海军陆战队和美国及盟军士兵。

　　1944年2月15日，新西兰军队占领了巴布亚新几内亚的格林群岛。不到两个星期后，MAG-14的飞机从这里被称为泻湖机场的简易机场起飞。从这里，MAG-14部队将继续对拉包尔和卡维恩孤立的日军要塞保持压力。

　　到1945年1月24日，四个MAG-14战斗机中队在菲律宾北部东萨马省的圭安执行任务。在菲律宾的战斗中，该集团负责保护车队和支持尼格罗、棉兰老、宿务和莱特岛的军队和菲律宾游击队。

　　战争结束后，该集团于1946年2月返回海军陆战队辅助机场橡树林，并被停用。

　　在沙漠风暴行动中，MAG-14执行夜间作战任务，深入伊拉克和科威特，并为伊拉克共和国卫队提供火炮摧毁。1991年1月和2月期间，VMA-231型和VMA-542型飞机发动了2000多次进攻，运送了近450万磅弹药。

　　1999年11月，根据USMC部队结构规划小组的决定，操作RQ-2A先锋无人驾驶飞行器的海军陆战队无人驾驶飞行器中队-2 (VMU-2)被从MAG-14重新分配到海军陆战队空中管制小组28 (MACG-28)。

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