轰 – 20 中国洲际隐身远程轰炸机（外观图）

　　截至 2026 年 7 月，中国官方从未公开轰 – 20 任何定型、精确官方参数、采购单价、造价数据。下文所有尺寸、航程、载弹、动力、造价均为西方防务智库、国内航空行业分析、军事媒体综合推算估值，并非官宣，存在一定浮动区间，仅作参考;不存在权威官方定价。

　　一、气动与外形基础尺寸(综合美《国家利益》、兰德智库估算)

　　布局：无垂尾飞翼一体化隐身布局，背负式 S 型隐身进气道，双内置大型弹舱

　　机长：约 20～22m

　　翼展：约 45～48m

　　机高：约 4.5～5m

　　最大起飞重量：180～200 吨(远超轰 – 6K 约 95 吨，对标美军 B-2 170.6 吨)

　　机组乘员：4 人(驾驶、武器、电子战、领航)

　　二、动力系统(两大主流推测方案)

　　方案 1(主流保守判断，四发涡扇 – 18 改进无加力版)

　　发动机数量：4 台大涵道无加力隐身涡扇

　　单台静推力：11.5～12 吨

　　巡航速度：高亚音速 0.85～0.95 马赫(约 1000～1175km/h)，对标 B-2 亚音速路线

　　优势：成熟可靠、油耗低、隐身适配成熟，量产难度低

　　方案 2(外媒激进推测，六台涡扇 – 15 无加力改型)

　　6 台定制隐身航发，单台推力 12.8 吨，总推力近 100 吨

　　宣称可实现 1.6～1.8 马赫超音速巡航

　　争议点：飞翼布局超音速气动难度极大，国内官方从未披露超音速隐身轰炸机研发计划，可信度偏低

　　三、航程、作战半径(核心洲际指标，航空工业官媒侧面佐证)

　　无空中加油标准航程：11000～13000km

　　无加油作战半径：5500～6500km

　　本土起飞可全覆盖第二岛链、关岛、澳大利亚北部

　　经运油 – 20 一次空中加油：最大航程突破 16000km，作战半径超 8000km，具备跨洲际打击北美本土核心区域能力

　　对比参考：轰 – 6K 无加油航程约 8000km，作战半径 3500km

　　四、载弹能力(核常兼备双弹舱设计)

　　常规标准载弹量：30 吨

　　极限重载模式：40～45 吨(内置弹药，无外挂，保证隐身)

　　可搭载弹药清单：

　　空射核巡航导弹、空射弹道导弹

　　空射鹰击 – 21 高超音速导弹

　　长剑 – 20 远程亚音速巡航导弹

　　精确制导航空炸弹、反舰隐身导弹

　　弹舱配置：左右独立大型旋转挂架弹舱，单舱可挂载 6 枚大型远程导弹

　　五、隐身核心数据(推算值)

　　RCS 雷达反射截面积：0.001～0.01㎡(全频谱智能隐身蒙皮)

　　隐身设计：一体化飞翼、锯齿状尾喷口遮蔽、S 弯进气道、等离子辅助隐身系统

　　配套主动电子战：机载全域干扰系统，可压制远程预警雷达，进一步降低被探测概率

　　六、航电与作战系统

　　机载有源相控阵全景雷达(机身多面分布式阵列)

　　光电 / 红外全域探测窗口，全天候被动侦察

　　人工智能辅助火控、自主航线规划、无人机协同指挥

　　空基核打击专用通信加密系统，兼容三位一体核反击指挥链路

　　七、造价 / 单价(全部行业估算，无官方定价，分人民币 / 美元区间)

　　1、裸机采购单价(仅机体 + 动力，不含研发分摊)

　　国产产业链低成本估算：20～30 亿人民币(2.8～4.2 亿美元)

　　对标 B-21 国际行情估算：40～55 亿人民币(6～8 亿美元)

　　外媒极端高估(照搬 B-2 分摊逻辑)：140 亿人民币(20 亿美元，可信度极低，B-2 天价是采购量暴跌分摊巨额研发费导致)

　　2、全寿命综合成本(含维护、大修、隐身涂层、油料)

　　单机 30 年服役周期总成本约80～120 亿人民币，远低于 B-2 单架全寿命超 300 亿人民币。

　　成本对比逻辑

　　美国 B-2 总产量仅 21 架，研发费用全部摊薄，单价 24 亿美元;轰 – 20 依托国内完整航空产业链、多机型技术共享、脉动量产线，量产规模预计 50～100 架，摊薄研发成本，单价会大幅低于 B-2.

　　八、定位与战略意义

　　中国首款洲际隐身战略轰炸机，补齐空基核三位一体最后短板;

　　区别于轰 – 6 系列亚音速非隐身中远程平台，可穿透现代化多层防空网;

　　兼顾核威慑、常规远程精确打击、远洋反舰、战略区域遮断多任务;

　　弥补我国无海外军事基地短板，依靠加油机实现全球战略投送。

　　九、与美军同类机型简要对比(参考)

未经允许不得转载：飞行邦网 » 轰 – 20 中国洲际隐身远程轰炸机（外观图）