MQ-25A “黄貂鱼”（Stingray）舰载无人加油机 参数

全球首款航母弹射起降专用无人加油机，兼顾 ISR 侦察；项目代号 CBARS，计划采购 76 架，2027 年正式批量上舰服役

起降方式：航母电磁弹射器起飞、拦阻索回收，适配尼米兹级、福特级航母

二、外形尺寸（波音官方标准）

• 机身全长：15.5 m（51 ft）
• 全展开翼展：22.9 m（75 ft）
• 机翼折叠后翼展：9.5 m（31.3 ft），适配航母机库狭窄通道
• 展开机高：3.0 m；折叠机翼停放高度：4.8 m
• 最大起飞重量：约 20 吨

三、动力系统

• 发动机：1 台罗尔斯・罗伊斯 AE 3007N 高涵道比涡扇发动机
• 海平面推力：44.5 kN（10,000 磅）
• 进气设计：机身上置内埋式 S 型进气道，遮挡发动机叶片，降低雷达反射，具备有限隐身能力
• 布局：常规气动 + V 型双垂尾，非飞翼隐身布局，兼顾载重与舰载适配性

四、核心加油性能（海军硬性指标）

1. 燃油输送能力
   • 标准任务：距航母930 km（500 海里）空域，可向外输送燃油 7.26 吨（16,000 磅）；最低要求 14,000 磅
   • 单机可同时为 4–6 架 F/A-18E/F、F-35C、EA-18G 补给燃油
2. 加油构型 左右机翼各 1 套软管 – 锥套加油吊舱（Probe-and-Drogue），同时给两架战机加油
3. 战术增益
   • F/A-18E/F 原生作战半径约 830 km，经 MQ-25 一次加油后提升至1300 km+
   • 解放 F/A-18E/F，不再占用战机执行伙伴加油任务

五、飞行性能

• 巡航速度：亚音速，0.6–0.7 马赫
• 典型巡航高度：7000–10000 m
• 任务续航：在 930km 加油阵位可长时间滞空待命
• 操控模式：全程自主飞行，航母任务控制站 UMCS 远程监控，可由舰载有人机临时接管调度

六、载荷与拓展能力

1. 基础配置：两侧机翼标准挂载加油吊舱
2. 拓展载荷（模块化升级）
   • ISR 侦察吊舱：光电 / 红外、合成孔径雷达，执行远洋监视
   • 武器挂载：理论可搭载 2 枚 AGM-158C LRASM 远程隐身反舰导弹，转型远程打击无人机
3. 隐身设计优化：低 RCS 机身、锯齿舱门、隐身涂层，可前出高危海域加油，生存性优于改装有人加油机

七、舰载配套系统

• 自主起降：内置舰载精密导航、微波助降系统，全自动弹射起飞、拦阻回收
• 甲板适配：折叠机翼、可收放尾钩、适配航母升降机尺寸
• 指挥链路：加密双向卫星通信 + 舰载数据链，融入航母作战网络

八、核心战略作用

1. 大幅拉伸航母舰载机打击半径，让航母远离东风 – 21D/26 反舰弹道导弹打击圈；
2. 专用无人加油机替代 “超级大黄蜂” 伙伴加油，释放战斗机全部打击兵力；
3. 一机多用，兼顾远程侦察、前出隐蔽加油，未来可拓展远程反舰打击功能。

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