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F‑15EX“鹰‑II”(Eagle‑II)重型远程多用途战斗机

F‑15EX 是美国波音公司研制的 4.5 代非隐身重型战斗机,脱胎于卡塔尔定制版 F‑15QA,用来替换美军老旧 F‑15C/D 空优战机,定位为隐身战机 F‑35 的 “导弹卡车 / 弹药库” 搭档,主打超大载弹量、远航程、高速突击能力。

F-15EX和GBU-53/B小直径炸弹

一、基础概况

项目参数
生产商波音
首飞2021‑02‑02
正式服役2023 年(美国空军)
乘员1 人(单座,可改装双座)
定位远程制空、防区外打击、重载弹药发射平台
机体寿命20000 飞行小时,远超老款 F‑15C/D
采购计划美军计划采购 104 架以上

二、核心尺寸与重量

  • 机长:19.45 m
  • 翼展:13.05 m
  • 机高:5.64 m
  • 空重:约 14 500 kg
  • 最大起飞重量:36 741 kg(81000 磅)
  • 最大外挂载荷:13 381 kg(29500 磅)

三、动力与飞行性能

  • 发动机:2 台 F110‑GE‑129 加力涡扇发动机,单台加力推力 131 kN
  • 最大平飞速度:2.5 马赫(高空)
  • 实用升限:18 300 m(60 000 英尺)
  • 最大爬升率:254 m/s
  • 作战半径:约 1270 km(带保形油箱)
  • 转场航程:3900 km(保形油箱 + 3 个副油箱,无空中加油)
  • 过载上限:+9G

四、航电系统(重大升级)

  1. AN/APG‑82 (V) 1 有源相控阵雷达 (AESA),远距离探测、多目标交战
  2. BAE “鹰” 先进生存电子战套件,自带主动电子对抗
  3. 全数字化电传飞控(老 F‑15 为混合飞控),解锁全部机翼外侧挂点
  4. 开放式架构任务计算机、大屏一体化座舱;可选装红外搜索跟踪 IRST 吊舱

短板:无内置弹仓,不具备隐身能力,依靠电子战系统提升生存力

五、武器挂载(导弹卡车核心优势)

机身 + 保形油箱 + 机翼合计12 个主外挂点,载弹量为美军现役战斗机第一梯队The Boeing…

🔹对空配置

  • 最多挂载 12 枚 AIM‑120‑D 先进中距空空导弹,也可混装 AIM‑9X 近距格斗弹
  • 固定武器:M61A1 20 毫米 6 管航炮(备弹 500 发)

🔹对地 / 对海 / 远程打击

  • JDAM 精确制导炸弹、GBU‑39 小直径炸弹 SDB‑I(最多 16 枚)
  • AGM‑158 JASSM 远程隐身巡航导弹
  • AGM‑183A 空射高超音速武器(ARRW)测试搭载平台
  • AGM‑88 反辐射导弹等反防空弹药

六、战术定位:F‑35 的 “弹药卡车”

作战典型模式:

  1. F‑35 隐身战机前出,静默探测敌方目标
  2. 将目标数据通过数据链传给后方较远位置的 F‑15EX
  3. F‑15EX 在敌方防空圈外发射大量远程导弹实施打击

二者形成隐身突前侦查 + 重载远程打击的高低搭配组合,F‑15EX 不会完全取代 F‑35,而是互补。

七、优缺点总结

优点

  • 航程远、速度快、弹药携带量极其强大
  • 机体寿命超长,全寿命成本低于不断采购隐身战机
  • 成熟平台,风险低、交付速度快

缺点

  • 无隐身能力,高威胁空域生存能力有限
  • 机身庞大,雷达反射面积大,必须依赖防区外打击

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