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彩虹 – 10(CH-10)倾转旋翼无人机

研制单位:航天科技集团十一院(航天彩虹),国内首款中大型倾转旋翼无人机,2018 珠海航展首次公开;原理类似 “鱼鹰”,机翼两端旋翼整体倾转,在直升机模式与固定翼模式之间切换,不需要跑道,主打舰载、山地、狭小场地使用。

重点区分:和 CH-804 这类复合翼不一样。CH-804 是 “多旋翼 + 固定翼两套螺旋桨”;CH-10 是同一套旋翼倾转,传动、飞控难度高很多。

基础参数(主流版本)

项目参数
布局上单翼、两翼尖倾转旋翼,机身内置活塞发动机,传动轴驱动两侧旋翼
翼展6.7 m
最大起飞重量450 kg
标准任务载荷50 kg
巡航速度150 km/h
最大平飞速度320 km/h
实用升限7000 m
无地效悬停升限3000 m
续航携带 50kg 载荷:6–7 h
任务半径约 200 km(视距链路版本,可升级卫通)
起降方式垂直起降,平地、甲板、平台即可起降
通信基础视距数据链,可选配抗干扰卫通

载荷配置

  • 四合一光电吊舱(可见光、红外、激光测距 / 照射)
  • 小型 SAR 合成孔径雷达、海事搜索雷达
  • 通信中继吊舱、电子侦察设备

定位以侦察、目标指示、通信中继为主;设计上不是主打重载打击,一般不挂载重型 AR 系列导弹。

核心任务

✅ 海军:驱护舰舰载无人平台,海上巡逻、对海搜索、为舰艇导弹提供目标照射、中继制导、搜救监视 ✅ 陆军:山地、丛林、高原野战伴随侦察,空降部队前沿侦查、炮兵校射 ✅ 民用:岛礁巡检、海上搜救、管线巡查

对比复合翼 CH-804D

型号原理最大速度优势短板
CH-10倾转旋翼(同一套旋翼)320 km/h平飞速度快、气动效率高传动结构复杂、成本高、飞控难度大
CH-804D复合翼(旋翼 + 推进桨两套)约 180 km/h结构简单、成熟可靠、成本低平飞速度上限低

优点

  1. 垂直起降,摆脱跑道限制,适配舰艇甲板、山地狭小阵地;
  2. 相比普通无人直升机,固定翼模式下飞得更快、航程更远;
  3. 平台尺寸适中,可装箱机动部署,旅 / 团级伴随使用。

短板局限

  1. 载荷不大,只有 50kg 级,无法执行重型打击任务;
  2. 倾转过渡阶段属于飞行风险区间,飞控门槛高;
  3. 续航、任务半径远不如 CH-4/CH-5 长航固定翼;
  4. 目前以侦察支援为主,不是 “炸弹卡车”。

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